(彭博)-埃隆马斯克(Elon Musk)大肆宣传的特斯拉第三份总体规划未能提供该公司期待已久的下一代电动汽车的任何确切细节，投资者是平等的。
在四个小时的演讲中，马斯克的愿景非常长远，即通过进入热泵等产品，特斯拉将围绕可持续能源的未来构建下一阶段的增长，但它缺乏新车的任何细节——尤其是更便宜的电动汽车，如2.5万美元的车型，这些车型是两年多前标记的。
虽然这位51岁的首席执行官证实，墨西哥蒙特雷的一家新工厂将生产下一代汽车，但他没有提供具体的时间细节，只是说稍后将举行“适当的产品活动”。特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy同样含糊其辞。他只回答了一个分析师的问题:“我们会尽快向前推进。”
事件持续的时间越长，投资者似乎就越沮丧。特斯拉股价在盘后交易中下跌6.8%，至189美元。在今天之前，该股已从3月初和10月份触及的两年低点飙升，市值增加了约XNUMX亿美元，这使马斯克重返彭博亿万富翁指数的榜首。
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在活动开始时，马斯克概述了他对全球转向电动汽车的愿景，这是由开发全球可持续能源的10万亿美元支出推动的。
“地球将转向可持续的能源经济，”他说。“而且会在你有生之年发生。”
他还借此机会展示了特斯拉深厚的管理技能——这是对他以44亿美元收购Twitter以来忽视这家汽车制造商的批评的回应。有一次，他和其他16个高管一起上台，有几个基本不为人知。例如，全球充电基础设施负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)上台介绍了该公司的超级充电站网络以及允许其他电动汽车司机在特斯拉站充电的“魔法基地”。
也非常强调降低成本。为了提高效率，这家电动汽车制造商计划将未来制造工厂的占地面积减少40%。首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)誓言将特斯拉下一代汽车的生产成本削减一半。
Edmunds Insight的执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示，尽管对削减成本的强调“令人鼓舞”，但马斯克“未能将cherry放在首位——如果只是从概念上来说，这是对价格更低的特斯拉的实际观察。”她补充说，鉴于提供的电动汽车种类越来越多，“投资者对特斯拉的喜爱越来越高”，吸引未来的买家将是明智的。
“马斯克通往可持续能源星球的清晰道路令人钦佩，但如果特斯拉勾勒出一条在高增长市场实现可持续利润的清晰道路，投资者可能会更喜欢它，”考德威尔在一封电子邮件中说。
特斯拉投资者日的其他重要收获:
马斯克证实，特斯拉将在墨西哥蒙特雷附近建造其下一座汽车工厂，但没有提供任何新的细节，只是说下一代汽车将在那里生产。
负责动力系统和能源工程的特斯拉高级副总裁德鲁·巴格里诺(Drew Baglino)证实，该公司在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的一家锂精炼厂已经破土动工。
马斯克表示，人工智能让他感到了很大的压力，需要一个监管机构来确保这项“相当危险的技术”的运行符合公众利益。
特斯拉现在已经生产了4万辆汽车。第一辆100万特斯拉用了12年，然后18个月达到2万辆，11个月达到3万辆，然后4个月达到XNUMX百万辆大关。
动力系统工程负责人科林·坎贝尔表示，特斯拉的下一个驱动单元将使用不使用稀土的永磁电机，导致中国稀土矿商的股价暴跌。
特斯拉可以拓展的一个产品是热泵。马斯克和他负责动力系统和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)表示，热泵可以大大降低家庭和办公室的供暖成本，称它们是向可持续能源过渡的现成成果之一。
该公司还计划在得克萨斯州以每月30美元的价格提供无限制的过夜家庭充电服务，这与手机计费方式的变化相呼应。
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该公司还夸耀其不断增长的生产设施能够快速启动和运行。其目标是在12个月内在科珀斯克里斯蒂锂精炼厂开始生产。
“这就是目标，”巴格利诺说。
特斯拉确实再次表示，Cyber truck将于今年问世，预计将于2024年量产。
新的企业愿景旨在成为美国电动汽车市场的领导者，并从利基市场参与者发展成为主流汽车制造商。特斯拉之前的两个战略计划分别在2006年和2016年公布。
十多年前，马斯克发布了他的第一份总体规划，其中列出了特斯拉的上市战略，即制造电动跑车，然后是一系列更实惠的汽车。该公司通过Roadster、Model S和Model 3汽车实现了这一愿景——最便宜的汽车起价约为4.3万美元。
十年后，随着特斯拉收购SolarCity，马斯克发布了Master Plan，Part Deux。马斯克是太阳能电池板安装公司的董事长，该公司由他的表弟领导。该计划谈到了带有电池存储的太阳能屋顶，扩大的车辆阵容和自动驾驶技术。
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原文地址"2020年马斯克和特斯拉的11个承诺与进展，特斯拉马斯克shib"：http://www.guoyinggangguan.com/qkl/143368.html。
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