21世纪经济报道记者高江红北京报道。
近日，亚航行李超重被收1800元的视频火遍网络，还被上了置顶搜索。3月7日，亚航发表声明，确认航站楼工作人员在柜台托运20kg行李的收费及开具的票据符合公司收费规定，而乘客的旅行行程并未包含所述的15kg行李限额。
“其实行李(乘客)并没有超重，只是根本没有免费行李托运名额。”一位民航专业人士向21世纪经济报道记者指出。
21世纪经济报道记者在亚航官网查了一下。在订票过程中，亚航默认乘客只有7公斤免费手提行李限额，托运行李需要通过购买增值服务来实现。托运行李的费用在不同的环节有所不同，越接近登机越贵。“亚航是廉价航空空运营模式。同时，如果你有大件行李，需要额外购买行李票。提前在网上买会便宜一些，大概200-300元/20斤，现场买会很贵。”民航资源网专家韩涛解释。
其实这也是廉价航空空常见的运营模式。不仅是亚航，廉价航空空春秋航空空九龙元航空等公司也会在“潮惠飞”等低价机票上收取行李托运费和行李超重费。国内航班的超重行李费率是有标准的，但是国际航班的超重行李费率和计算方法是按照航空公司空 companies的规定办理的，收费没有统一的标准。
廉价航空空行李费不便宜据沸点视频报道，3月3日，白先生乘坐亚航AK113航班从广州飞往吉隆坡。在广州白云机场办理登机手续时，他被提醒行李超重，需要支付托运费。白先生说，他的免费行李限额是15公斤，需要交5公斤的托运费。工作人员计算的费用是2612元。白先生认为价格太离谱，准备拍视频留下证据，却被对方威胁“你拍我就别上飞机”，随后双方发生争执。后来重新算了一下，付了1807元运费。对方只写了一张手写的纸条，没有盖章。
该视频在网上引起轰动。很多网友认为5公斤的额外费用有点高，也有网友指出这是廉价航空空公司的常规操作，并不违法。
了解杭空公司运营的民航业内人士李汉明解释说，杭空公司的行李搬运是从机场地勤公司购买的，一般按照重量定价。一般是23公斤以内一个价，32公斤以内另一个价，超过32公斤的按货收费。“羊毛出在羊身上”，行李服务费自然会转嫁到消费者身上，体现在机票价格上。通常全服务航空公司空公司，如国内四大航空公司、新加坡航空公司、国泰航空公司、汉莎航空公司、阿联酋航空公司空等航空公司，都会为不同舱位的旅客提供一定量的免费托运行李服务，一般是手提行李5KG、托运行李20KG起步。机舱越高，免费行李限额越大。
但是廉价航空空公司就完全不一样了。以亚航为例。亚航只允许乘客免费携带两件总重量为7kg的手提行李上飞机。如果有额外的行李，他们需要付费。尤其是购买低票价机票的旅客，需要支付行李费、机上餐费、选座费、旅行保险和改签费。而且这些有偿服务在不同的时间段价格也不一样。
比如托运行李的价格，如果在网上订票的时候一起买托运行李限额，价格是最低的。一般20kg行李收费380元。但是，如果你在预订机票后购买额外的托运行李限额，20公斤的费用将上升到636元。最贵的是在机场柜台买行李限额，会按照前15kg收取907元，之后每超重一公斤收取363元。
如果视频中的白先生没有提前购买行李限额，在机场柜台办理登机手续时被收取1800元，也是在规定范围内。亚航工作人员的做法并不违法。
3月7日下午，亚航向公众发表声明，确认航站楼工作人员在柜台托运20kg行李的收费及开具的票据符合公司收费规定，而该乘客的旅行行程并未包含所述的15kg行李限额。也就是说，旅客在订票时并没有购买行李托运服务。
航空公司行李收费没有标准。从目前的信息披露来看，虽然亚航工作人员的操作没有问题，但此次事件引发的舆论风暴，让亚航面临公关危机。更有甚者，还引发了对廉价航空空公司收费合理性的质疑。
21世纪经济报道记者从中国民用航空局了解到，民航局要求旅客托运行李超过客票规定的免费行李额，必须缴纳超重行李费，并填写超重行李票。国内航班的超重行李费按每公斤经济舱票价的1001.5%计算。国际航班超重行李的费率和计算方法按照各航空公司空公司的规定办理。
也就是说，航空公司的国际行李收费标准都是自己制定的，并没有统一的标准。“因为每个公司的成本不一样，定价也不一样。”李汉明解释说，比如南航国际航线一件超重行李在23到28公斤之间，就要收取500元；重量在28到32公斤之间的，收1010元，超过32公斤的，按更高的价格收3000元。如果托运的行李超过一件，超出部分需要1380元，超出部分需要2000元。另一方面，东航对32kg以内的超重行李按照1000元/件收费。超过第一块就收800元，超过第二块就收1200元。
美航空收费标准不同。在太平洋的另一边，虽然第一件托运行李免费，但第二件行李收费100美元，第三件200美元。而且非会员在美国的第一件托运行李以及飞往北美和中南美洲的航班将收取30美元/件的费用，没有免费托运行李限额。
可以看出，航空公司对超重行李收取的费用较高，每个规定也不一样。与廉价航空公司空公司不同的是，这些全服务航空公司空公司一般会为乘客提供20kg以上的免费托运行李限额，而廉价航空公司空公司则没有这种“免费午餐”。
国内廉价航空空类似亚航的公司收费情况如何？以春秋航空空为例。春秋航空空只为国际和地区航线的优惠航班和首选航班的旅客提供7公斤免费手提行李限额，但专属航班可以携带10公斤进入客舱。至于托运行李，如果不买带行李的包票，是没有免费行李额的。托运行李价格5kg起，不同航空公司根据航程长短收取不同费用。比如上海-新加坡航线，网上买20kg行李要440元，提前到机场柜台买要660元。如果旅客不想值机，准备拿行李带进机舱，在登机口发现行李超重，20kg以内收取700元/件，超过20kg收取1400元/件。事实上，在预订过程中，带行李机票的套餐价格往往只比不带行李机票贵200元左右。
春秋航空空新闻发言人张武安告诉记者，为满足不同旅客的差异化出行需求，降低旅客的出行成本，春秋航空空根据市场需求提供具有竞争力的机票和行李价格，行李可按需购买，让旅客更自由地控制出行成本。
“有行李需求的人不会买廉价航空空”李汉明认为，消费者需要根据自身需求选择合适的航空公司空公司，不应盲目看重票面价格。
"国内旅行者可以接受便宜，但不能接受没有免费服务."韩涛指出，此次事件引发的争议主要是因为国内旅行者不接受廉价航空空的运营模式。国内廉价航空不敢照搬国外廉价航空的模式，还是有免费行李额的，但是行李量比较少，收费也不太高，容易引起投诉。韩涛指出，亚航收费是否合理很难说。这个收费标准要和国际接轨，在其他国家市场可行，在中国可能需要因地制宜。
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