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下一代Tricrypto将如何影响Curve生态?DEX或迎来Gas费优化竞赛

区块链 岑岑 本站原创

原标题:《新一代Tricrypto将如何重塑曲线生态系统?》

编译:Kxp,BlockBeats

在crvUSD旷日持久的部署中,我们注意到了一个规模较大、影响较大的事件:下一代Tricrypto的部署。

自推出以来,上一代Tricrypto一直是曲线金融的支柱,正如丹·史密斯的Blockworks仪表盘所示:

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Tricrypto现状我们可以看到,Curve的日交易量大部分来自于3pool和Tricrypto。DeFi有很多优秀的资产,但是所有的交易量还是来自头部资产。BTC、瑞士联邦理工学院、USDT和USDC是CoinGecko追踪的五大Crypto中的四个,占Crypto市值的71%。只要你涵盖了这些资产,你就涵盖了大部分的加密。

Tricrypto处理这些资产中的三个(用WBTC代替BTC),而3pool获得两个最大的稳定硬币。所以这两个池足够处理大部分的曲线交易量,剩下的长尾资产可能只捕捉到20%的交易量。

Tricrypto和3pool在Curve生态系统中的角色非常不同。USDT和USDC之间的交易利润非常微薄,但在交易量的博弈中,尤其是在波动较大的时期,仍然可以获得不错的手续费。易变资产(WBTC、ETH、USDT)之间的交易可以产生更多的利润。

自推出以来,TriCrypto已经为Curve提供了许多头部加密资产交易。Curve(图中深蓝色部分)一直占据其交易的稳定份额,但从未取代Uniswap(图中粉色部分)。

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这张图表可能会让曲线支持者感到不安。在滑点方面,曲线v2池理论上更优越,因为它提供了最好的报价。这种情况什么时候会改变?

燃气效率是一个主要原因。去年夏天,一份具有里程碑意义的德尔福数字报告详细说明了交易的绝对状况。

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这份惊人的报告揭示,在大约三分之二的交易中,Curve Tricrypto通常提供比Uniswap更好的报价,差价高达5.81美元。

但是,曲线Tricrypto的燃气费往往较高。在考虑汽油费时,小商贩为了节省几块钱的汽油费,最终可能会得到价值较低的代币。只有那些交易量大,不认为气费是问题的鲸鱼,才会优先考虑通过曲线交易。

通过Arbitrum,我们可以预测如果天然气费用无关紧要,Tricrypto会如何行动。在Arbitrum上,Curve报出了更好的价格(包括气费),完全主导了交易量。这种效果出现在主网上怎么办?

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为什么Curve Tricrypto的煤气费较高,即使它使用了高效的Vyper?有几个原因。首先,问题是谁将支付流动性再平衡的成本。在Uniswap v3上,这一成本由流动性提供者支付,当价格变化时,他们必须重新分配流动性。曲线v2不要求流动性提供者重新平衡流动性,因此重新平衡的成本通常由在池中执行流动性操作(即交易或添加或删除流动性)的交易者偶尔支付。

另一个关键因素是Tricrypto的第一个版本不适合气费优化。坦克里用了很多尖端复杂的数学公式,很难把这些方程重构成最有效的形式,只是为了先保证坦克的正常运行。

最新的Tricrypto NG涉及大量纯数学。不管你用不用ChatGPT,只要你看了ng白皮书的第一页,你就会发现Curve的开发者是业界最优秀的人。

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大量证据表明,高额的燃气费会导致用户的流失。当然,有经验的交易者对Curve或Uniswap没有忠诚度,他们只关心那些能在某个时刻提供最佳价值的引擎。

因此,归根结底,我们认为交易者不应该直接在Curve或Uniswap上交易。这两个协议都应该提供它们所能提供的最佳报价,并且用户应该从DefiLlama元聚合器中简单地获得最佳汇率。

要是Curve能减少1.5-2倍的燃气费就好了。

Tricrypto TNG的未来发展在之前Tricrypto的基础上提供了各种改进,包括ERC20兼容性、低气费审批方法和更好的价格预测机。

最具突破性的变化或许只有燃气效率的显著提升:署名“Fiddy”的作者合理地让燃气费便宜了50%左右。

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我们正在撰写一篇独立的文章,详细介绍这些优化背后的“疯狂科学”,但早期测试表明,这些优化确实有效。

在旧版Tricrypto上,用户选择最新的交易作为样本,需要花费279K的汽油。

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新版池的测试结果显示,这个数字降到了183K,测试结果比之前便宜了34%左右:

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这样的天然气消耗量与Uniswap处于同一水平。

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使用新TNG所支付的实际气价受许多因素的影响(例如,当池调节其流动性时),但它已在实验室环境中经过多次测试,现在我们终于可以观察它在实际应用中的表现。

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请注意,这些池可能对易变资产有用,但对于资产之间的稳定交易,使用经典的稳定货币池更有效率。

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我们还可能看到这引发一场降低汽油费的竞争。也许Uniswap会推出优化版的Gas。在我看来,油耗上可能打不过Uni v3。但如果你考虑曲线AMM的效率,你可能会看到一个有趣的竞争。

所以我觉得这个部署的潜在影响可能比crvUSD更大。更具体地说,短期内,我真的认为Curve生态系统会更多地受到新一代Tricrypto的影响。在更长的时间里,crvUSD可能会更大程度地重塑整个生态系统,但我认为这种效应不会在crvUSD开始吸收其他形式的抵押品之前实现,可能很快,也可能不会很快。

我想我们很快就会看到Tricrypto NG合同的结果。首先,我们可能会看到更激烈的竞争,以交易链中最大的加密资产。

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VeCRV的前提是,Curve在吸引交易量和将交易成本转移给利益相关者方面具有竞争力。曲线v2一直以其最小化滑移点的能力而令人印象深刻,我们现在看到的气体优化可能有助于实现更多潜力。

当然,这可能意味着将投资当前Tricrypto的用户将被迫迁移,因此LP应该准备采取一些行动。

另一个可能更直接实现的影响是Tricrypto: NG附带一个工厂,允许任何人在未经许可的情况下启动自己的Gas优化Tricrypto池,该池包含三项资产。

我们已经看到高级用户在思考他们可以通过这样的工厂创造什么样的可能性:

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Curve生态系统的许多令人兴奋的事情是它如何被更广泛的DeFi社区用来启动有趣的应用程序。

在这种情况下,社区想象的结果可能比我们从crvUSD上看到的要快得多,可能需要几个周期才能形成我预期的规模。

不管实际情况如何,对于曲线迷作者来说,这是激动人心的一周。

对于那些有兴趣了解这个库的具体变化的人,我推荐读者浏览Github资源库,那里的代码有很好的文档记录。此外,请查看这份早期的草案更改日志,其中描述了为实现这一效率所做的几项更改。

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