大意
国际能源署(IEA)发布的2023年全球EV展望显示，这一创纪录的销售数据延续了行业的持续增长趋势。
“包括纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)在内的电动汽车销量去年超过1000万辆，比2021年增长55%，”IEA报告称。
总部位于巴黎的国际能源署表示，2022年超过2600万辆电动汽车上路，比2021年增加60%。
根据国际能源署周三发布的报告，去年电动汽车的销量跃升至1000多万辆，其中中国约占60%的市场份额。
国际能源署《2023年全球电动汽车展望》中记录的销售数据延续了行业持续增长的趋势。
“包括纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)在内的电动汽车销量去年超过1000万辆，比2021年增长55%，”IEA报告称。
“这个数字——1000万辆电动汽车的全球销量——超过了整个欧盟的总销量(约950万辆)，几乎是2022年中国总销量的一半，”它补充道。
国际能源署在其报告中将“销量”定义为“对上路新车数量的估计”。
国际能源署数据显示，2022年全球电动汽车总数超过2600万辆，比2021年增长60%。
插电式混合动力汽车(PHEV)有一个内燃机和一个电池驱动的电机。
一些人认为它们是向低排放和零排放运输模式过渡的重要工具。其他人，包括绿色和平组织等组织，则持悲观态度。
展望未来，被许多人视为能源转型权威的总部位于巴黎的国际能源署表示，2023年全球销量有望达到近1400万辆。
“根据国际能源署的最新预测，这种爆炸式增长意味着电动汽车在整个汽车市场的份额从2020年的约4%增加到2022年的14%，今年将进一步增加到18%，”报告中的一份声明称。
中国市场占据主导地位。
国际能源署称，中国是电动汽车销量的“领头羊”。它补充说，在这个世界第二大经济体中，现在有超过50%的电动汽车在路上行驶。
国际能源署表示:“在第二大市场欧洲，2022年电动汽车销量增长超过15%，这意味着每售出5辆汽车中就有1辆以上是电动汽车。”IEA还补充道，2022年美国的电动汽车销量增长了55%。
国际能源署执行主任法提赫·比罗尔(Fatih Birol)表示:“电动汽车是迅速崛起的全球新能源经济的驱动力之一，它们正在为全球汽车制造业带来历史性的变革。”
“我们正在目睹的趋势对全球石油需求有着重大影响，”他补充道。
“一个多世纪以来，内燃机无与伦比，但电动汽车正在改变现状。”
“到2030年，他们将避免每天至少500万桶石油的需求。汽车只是第一波，电动巴士和卡车很快就会跟上。”
释放印度的潜力
尽管中国、欧洲和美国是电动汽车的主要参与者，但国际能源署指出，世界其他地区也显示出“有希望的迹象”。
报告称:“在主要市场之外，电动汽车的销量普遍较低，但2022年是印度、泰国和印度尼西亚增长的一年。”“总体而言，这些国家的电动汽车销量比2021年增长了两倍多，达到8万辆。”
周三的报告称，印度的电动汽车及零部件制造业正在“加速发展”。这得到了印度政府32亿美元激励计划的支持，该计划反过来又带来了83亿美元的投资。
挑战
在过去的几年里，许多大型经济体已经制定了增加电动汽车上路数量的计划。
例如，英国希望到2030年停止销售新的柴油和汽油汽车和卡车，并要求所有新的汽车和卡车从2035年起零排放。
英国于2020年1月31日退出欧盟，欧盟也在寻求减少道路交通排放。
在美国，人口最多的国家加州将在2035年禁止销售新的汽油动力汽车。
尽管人们对低排放和零排放车辆的潜力感到兴奋，但从化石燃料驱动的车辆的转变并不总是顺利的。
例如，有人担心电动汽车的低噪音水平可能会对视力有问题的人构成挑战。此外，关于技术差距的讨论导致了关于成本和安全的讨论，确保充电基础设施对所有人开放是另一个值得关注的领域。
温馨提示：注：内容来源均采集于互联网，不要轻信任何，后果自负，本站不承担任何责任。若本站收录的信息无意侵犯了贵司版权，请给我们来信(j7hr0a@163.com)，我们会及时处理和回复。
原文地址"2021全球电动汽车销量，全球电动汽车销量排行"：http://www.guoyinggangguan.com/qkl/154447.html。
微信扫描二维码关注官方微信
▲长按图片识别二维码
