路桥企业，路桥企业发展前景

纵观历史老照片，路桥民营经济的发展是一本闪闪发光的“书”，路桥民营经济档案就是这本书的载体。民营经济是路桥最大的特点，是经济发展的支柱和优势，是路桥发展的基石。民营企业家的故事被岁月记录，尘封，成为历史档案。当你打开它，你仍然会被这些企业家精彩的闪光故事所征服，惊叹他们耀眼的光芒。

缘起:总有一天，我要乘风破浪

1971年，中国恢复了在联合国的合法席位，从此登上了世界政治舞台。这是中国对外开放新的里程碑，全国人民欢欣鼓舞。当年国内生产总值达到2426.4亿元。当时中国经济以合作社经济和国有经济为主，民营经济比重很小。然而，就在那个时候，张这个25岁的路桥小伙子，跌跌撞撞地闯出了中国民营经济的一片新天地，成为台州民营经济的开创者。

1971年，人均国民收入为120美元。按照当年的平均汇率，1美元可以兑换成2.2元人民币，人均月收入22元。在这样的经济条件下，张小点和24个农户以硬股的方式筹集了2500元，借用了静海寺的三间破旧房屋作为作坊，建立了一个作坊式的小厂，生产牡丹牌卫生香，取名为涓桥综合厂卫生香加工厂。经过几年的摸索，从最初的生产白油、工艺编织品、尼龙网袋、民用刀具等日用商品，张晓云逐渐找到了正确的方向。企业主要经营塑料纺织器材，1984年正式更名为黄岩县塑料纺织器材厂。

此时，改革开放的潮流日益兴盛。1987年，人们做生意和出海的心就像ChristianRandPhillips的《冬天的一把火》，熊熊的火焰照亮了每一个人。大家开始上山下海探索世界。路桥小伙李书福用给大街小巷的路人拍照赚来的钱开了一家照相馆，然后是一家冰箱厂，开始了他神奇的创业之旅。谁也不会想到，拍照和生产冰箱，制造摩托车和制造汽车可以无缝衔接。

在拍过照片，开过照相馆挖到人生第一桶金后，李书福开始做摩托车。吉利摩托车的成功让李书福成为了真正的企业家。1997年，“不安分”的路桥人突发奇想:造车。有了摩托车制造的经验，他在流水线上生产的第一辆车叫吉利骄傲。该车一上市，就以超低的价格在车市掀起了一场腥风血雨。他的策略很简单，就是“做中国最便宜的车。”我不得不说，他的策略是成功的。吉利汽车在汽车市场犹如一条过江之龙，为中国民营汽车行业迎来了一个全新的春天。李书福创业之初，中国最长的计算机控制、日产200辆汽车的汽车装配线(871米)在上海大众公司建成，桑塔纳开始国产化。根据年报统计，2019年1-11月桑塔纳(轿车)产量为220030辆，同比下降12.58%。吉利汽车2019年总销量达217.8万辆，同比增长1.23%。无论产量还是销量，数字鸿沟都不是一蹴而就的，民营经济的果实是在经历风雨后收获的。

在《春天的故事》中，蒋凯如写道:1992年，又是一个春天，一个老人在中国的南海边写下了一首诗。天地之间春潮滚滚，旅途中扬起了巨大的风帆。老人的南方谈话成为中央决策轴心，第一次提出了社会主义市场经济的概念。随着市场经济的建立，国家政策与银行等融资机构形成了“放水养大鱼”的默契。第二年，王军和其他6个年轻人注册了黄岩泰隆城市信用社，资金100万元，也就是浙江泰隆商业银行的前身。当时租用的营业部门口搭起了脚手架，60多平米的门面房就是营业场所。在两串喜庆的鞭炮声中，泰龙“倒地”。

当时的道路桥梁上挤满了各种批发市场，可以说是“无街无街无贩无户无商”。新生的泰隆将目光投向了被挡在大银行金融服务门槛之外的小微企业、个体工商户和家庭小作坊，并在路桥的迈智桥设立了第一家网点。由于其准确的市场定位、灵活的经营和对小微客户的贴心服务，泰隆在激烈的市场竞争中逐渐站稳了脚跟。从1993年到1996年，短短三年时间，泰隆的规模扩大到一个营业部，九个网点。这种区别于传统银行、与路桥经济结构相匹配的理念，在路桥特色小微企业信贷服务模式的运作模式上，走出了一条全新的道路。这种探索最终将把路桥发展成为“金融城”，成为路桥的“金名片”。

发展:金戈马铁，虎吞万里。

2001年，三友公司升级，更名为三友控股集团有限公司，2005年，公司第二次改制，成立浙江三友塑业有限公司..这家取“岁寒三友”之意的草根民营企业，在随后的几年里蓬勃发展，成为中国塑料加工工业协会副理事长单位、中国纺织机械协会副理事长单位、中国塑料协会塑料家居用品专委会副理事长单位。主营业务涉及制造业、进出口贸易、房地产、酒店、再生资源、小额贷款等行业，涵盖“衣、食、住、行、金、贸”六大领域，形成“一业为主、多元发展”的产业格局，以纺织器材(塑料筒子)系列为龙头，集摩托车、日用品、家居用品于一体，产品畅销。“中国制造”这个词，有着中国民营企业丰富的注脚。

2010年，“三友塑业”成功上市，进入资本市场。把三友打造成百年品牌，是张筱膺的目标，也是他一直在扎扎实实做的事情。

2001年令人激动。对绝大多数中国人来说，加入世贸组织是一道美丽的彩虹门。根据中国与WTO达成的WTO协议，汽车制造业将有6年的保护期。在此期间，逐步降低关税后，将完全取消进口配额。虽然李书福之前一直在为如何拿到吉利的“准生证”发愁，但2001年11月9日，有关部门突然发布了一批汽车上牌公告，吉利大吃一惊。吉利拿到了汽车的“准生证”，成为中国第一家获得汽车生产资质的民营企业。第二天，中国在多哈会议上被正式批准加入世界贸易组织。“中国入世”和“李书福入世”成了微妙的联想，但谁也没想到台州民营企业家会以这种方式正式登上世界舞台。

从此，吉利给汽车插上了翅膀。2002年的路桥汽车城，总投资49.1亿元，是新中国成立以来台州最大的工业制造基地。2003年1月28日，中国第一款国产跑车——吉利“美人豹”在路桥基地下线，打破了中国从未有过国产跑车的历史，标志着路桥吉利开始整体运营。2004年初，吉利金刚经历了五代车型，为路桥的经济发展做出了巨大贡献。2015年，吉利集团改变战略，2018年X3上市...实现了2015年销售51万辆、2016年销售76.6万辆、2017年销售124.7万辆的三级跳。

说到这里，不得不提2010年是吉利汽车的一个重要转折点。李书福“以蛇吞象”，通过成功收购沃尔沃将吉利集团送入世界500强，成就了汽车行业迭代创新的新时代。对于这一历史性事件，李书福有一个比喻。他说吉利收购沃尔沃就像一个农村的年轻人爱上了一个电影明星。英雄莫问的来历，在接下来的日子里，吉利已经不能用“农村小子”来形容了，战略布局也从“造老百姓买得起的好车”变成了“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍天下”。这种核心变化也让“电影明星”死心塌地地跟着“农村男孩”走，因为“他”已经不是以前的他了。

然而，从1996年到2006年的十年间，ieee fellow和他的伙伴们显然没有那么容易。随之而来的是全国范围内对城市信用社的清理整顿，羽翼未丰的泰隆面临生存危机。但由于泰隆将企业定位为解决中小企业融资问题，2002年，在大整顿中保留了泰隆。此时全国5000多个城市只有400家信用社。

2005年是泰隆发展史上重要的一年。当年，各级政府、人民银行和银监部门出台了一系列支持和鼓励小企业贷款发展的重要文件。泰隆银行迎来了良好的发展机遇。2006年，经中国银监会批准，改制为浙江泰隆商业银行。泰隆商业银行在国有资本上坚持“合作不竞争，补充不替代，子公司不擅入”的立场，因此在后续发展中如鱼得水，先后在三门、丽水、杭州、上海开设分行。在“走出去”的过程中，泰隆商业银行也看到了小微企业的大市场。时间和实践的检验发现，这种模式是完全可以复制的。

数字经济的蓬勃发展，不仅促进了数字产业化，也促进了产业数字化。在坚持传统信贷方式进入农村和企业的同时，也与时俱进，坚持用金融科技赋能小微金融，结合泰隆原有的商业模式，确立了全新的“泰隆百年”新发展规划。2019年，浙江泰隆商业银行实现营业收入96.13亿元，净利润31.55亿元，同比分别增长19.59%和14.77%。