8月30日，迪达公司(Dida Inc .)北京畅行信息技术股份有限公司的实质性控股公司迪达公司(以下简称“迪达公司”)再次向港交所提交招股书，拟在香港主板上市，CICC、海通国际、野村国际为其共同发起人。贾凯金融注意到，这是其在2020年10月8日、2021年4月13日和2023年2月20日三次提交表格失败后的又一次申请。
迪达公司招股书披露，2020年、2021年、2022年收入分别为7.54亿元、7.81亿元、5.69亿元；调整后净利润(不以国际财务报告准则计量)分别为3.43亿元、2.38亿元、0.85亿元。2023年上半年录得营收3.96亿元。调整后净利润(不以国际财务报告准则计量)为0.86亿元人民币。
迪达公司的营业收入由三部分组成:搭便车、智能出租车、广告和其他服务。招股书显示，搭便车业务占比正在上升，从2020年的89.1%上升到目前的94.4%。智能打车收入占比从2020年的4.7%下降到目前的1.8%，广告及其他服务收入占比从2020年的6.2%下降到目前的3.8%。
与搭便车业务收入占比不断上升形成对比的是，嘀嗒公司的搭便车业务毛利率持续下降。招股书显示，顺风车业务的毛利率已从2020年的86.7%降至目前的78.0%。虽然智能打车业务、广告和其他服务的毛利率呈上升趋势，但由于这两项总收入占比不到10%，因此无法成为迪达公司的第二增长极。
根据Jost Sullivan的报告，中国的小客车市场包括出租车、网约车和免费搭车，按2022年总交易量计算，它们各自的市场份额分别为58.5%、37.8%和3.7%。在搭车这个细分市场，嘀嗒嘀嗒出行曾经是市场份额最大的平台。但2022年，嘀嗒公司被Hello超越，成为国内第二大免费搭车平台。
招股书显示，2019年至2022年，滴滴公司顺车平台贡献的交易额分别为85亿元、81亿元、78亿元和61亿元。2022年上半年交易额43亿元。根据上半年的交易数据，迪达公司的业务量有所回升。然而，面对Hello和滴滴的“围剿”，滴滴公司已经失去了市场份额第一的位置，而其顺风车业务的毛利率也在下降。
或者为了增加广告收入，迪达公司加大了贷款的广告投放。
贾凯财经注意到，迪达公司直接挪用贷款平台“钱Xle”，钱Xle合作的持牌机构包括:中原消费金融、盛银消费金融、蓝海银行、裕民银行。
此外，迪达公司还引流了黑龙江省微滴小额贷款有限公司旗下的贷款超市(网址:https://dc3.finchat.cn)..
“微滴小贷”贷款已与多家非借贷平台合作，包括:企惠通(江苏戚慧互联网科技小额贷款有限公司)、橙易通(杭州六图科技有限公司)、乐友华(黄骅驰华科技有限公司)、简单白蓉(重庆易聚盛科技有限公司)、拍易贷(海南叶仪网络科技有限公司)等。
工商资料显示，黑龙小额贷款有限公司成立于2022年4月1日，注册资本3亿元，法定代表人为陈，股东为深圳市首投信息技术有限公司(持股40%)、王书彦(持股20%)、刘(持股20%)、邹素琼(持股20%)。据启信宝资料显示，微滴小贷实际控制人为陈，惠及40%的业主。
据七信宝资料显示，陈100%控股的深圳市首投信息技术有限公司拥有云享APP和微滴分期APP两个软件著作权。边肖在黑猫平台搜索“微滴分期”，发现有64条投诉，其中大部分与引导会员有关。
此外，陈曾与达飞财务实际控制人有过合作。深圳前海资本管理中心(有限合伙)成立于2014年10月10日，注册资本677万元，股东为陈持股81%、持股5%。
公开资料显示，高云红是达飞集团的实际控制人，旗下拥有达飞云贷、达飞金融(有分期)等互联网金融品牌，旗下P2P平台有:大鲍晓、智汇乐投、币港湾、达达乐投等。
2017年11月，达飞创始人高云红以4.69亿港元接手01826.HK展锋控股70%的股权，成为展锋控股的控股股东。2018年1月，高云红出任上市公司董事会主席兼执行董事。3月，展锋控股宣布更名为“达飞控股”。至此，高云红及其创办的菲达集团完成借壳上市。
2020年3月23日，有消息称，北京市朝阳区警方以涉嫌非法吸收公众存款罪对大飞云贷科技(北京)有限公司(简称“大飞云贷”)进行刑事立案。达飞被立案后，达飞控股更名为徐彤控股和展锋控股。根据展锋控股披露的2022年年报，截至报告期末，高云红通过Gentle Soar Limited持有15.74%的股份。
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