氢能源企业，氢能源示范

第七届中国(佛山)国际氢能及燃料电池技术与产品展览会现场。戴嘉欣摄

在南海乔杉文化中心的会场里，院士论坛等一系列高规格的学术论坛轮番上演，吸引了众多业内大咖“围观”；在氢能展览现场，我看到了汹涌的人群和来自世界各地的客人。

11月7-8日，2023中国氢能产业大会如期举行，这也是氢能产业大会连续第七次在南海举办。现场会议及同期活动精彩纷呈，包括开幕式、主题演讲、院士论坛、高层国际氢能合作论坛、专家对话等。

从这个国内最高级别的行业会议，可以看出当前氢能行业的最新动向。笔者发现，除了前沿技术，氢能产业经过多年的发展，正逐渐从示范应用向市场推广转变。从南海开始，越来越多的氢能企业摩拳擦掌，迎接新的产业出路。

作者:李会军林洛峰南轩

视点冲突

分享创意盛宴

这是一场氢能行业的思想盛宴。这两天，大会同时举办了多场论坛。其中，院士论坛邀请、、叶、院士、程院士以科技创新推动能源变革为主题发表演讲，以前瞻性的视角聚焦全球氢能产业最新科技方向和发展前景，为产业发展指明方向。

作为大会最重要的成果之一，现场专家学者与企业的思想碰撞尤为精彩。笔者发现，许多专家、院士的R&D技术与当前佛山制造业转型升级紧密结合。例如，氨氢聚变新能源技术已经成为世界上许多发达国家发展的战略性新能源技术。论坛上，中科院院士、佛山胡仙实验室董事长张庆杰分享了氨氢聚变新能源技术的发展现状和前景。

他认为，氨作为一种清洁的零碳燃料，可以大大拓展氢能的应用领域。其中，氨作为清洁能源燃料，可广泛应用于陶瓷行业、金属家具行业、发电行业，在重型商用车、航空空发动机等高端装备领域也有广泛的应用前景。

今年6月，“氢能及氨氢聚变新能源技术重点实验室”建设启动会在南海丹灶胡仙实验室举行。实验室已成功入选国家能源局“十四五”首批国家能源R&D创新平台名单。

笔者注意到，很多院士、专家的发言都很接地气。除了技术共享，他们的研发成果早已落地企业，助力企业转型升级。

澳大利亚工程院院士、佛山胡仙实验室战略科学家程发表了题为“氨、氢、新能源在佛山高端产业实现双碳标准中的重要作用”的演讲。“陶瓷窑炉使用化石能源，排放大量碳，铝型材行业也面临这个问题。”程说，大致来说，佛山陶瓷和铝型材的碳排放量约占佛山总碳排放量的40%。

相比之下，氢和氨的燃烧不会排放二氧化碳。程表示，目前，佛山实验室已在佛山欧神诺陶瓷有限公司成功烧制出世界首款零碳氨燃料绿色瓷砖，在本次大会上，蒙娜丽莎集团有限公司与佛山实验室就先进的氨氢零碳燃烧技术在陶瓷板(砖)批量生产线的应用项目进行了现场签约。可见该技术在佛山陶瓷行业的应用越来越广泛。

除了院士论坛，大会现场还举办了国际氢能合作高层论坛，邀请国内外专家围绕加强全球氢能基础设施建设，构建全球能源新体系。高质量推进“一带一路”氢能国际合作；推动全球绿色氢标准链接，共同探讨气候变化等问题。

11月8日，胡仙国际论坛同时举行。作为本届中国氢能产业大会的重要组成部分，该论坛由佛山胡仙实验室主办。中国工程院院士谢和平、美国能源部前氢能技术顾问加里·s·弗洛德、澳大利亚新南威尔士大学教授赵传等中外院士和专家应邀汇聚一堂，就氢能及氨氢聚变新能源产业技术的发展趋势和应用前景进行了深入探讨。论坛汇聚中外智慧，致力于搭建开放包容的氢能和氨氢聚变新能源技术国际交流平台。

投入运营的重点项目

推进“中国氢能第一区”建设

除了带来先进的技术分享和观点碰撞，在本次大会上，南海氢能产业13个重点项目发布、投产、签约。这些项目涵盖了氢能产业链的所有关键环节和多样化的业务场景应用，将有力推动南海“中国首个氢能区”的建设。

其中，国家电投集团氢能科技发展有限公司作为国家电投集团直属的氢能科技企业，发布了两张丝绸系列复写纸。碳纸是燃料电池的核心材料，一直以进口为主，国产替代空。正是看到这一市场前景，国家电投华南氢能产业基地于去年1月落户丹灶，成为南海引进的首个百亿氢能央企项目，将加速质子交换膜、复写纸等核心关键材料的国产化进程。

公司全资子公司佛山鲁东氢能科技有限公司执行董事、总经理刚志表示，这两个系列的复写纸是国家电投南海华南氢能产业基地一年多来的重要成果，产品达到国际先进水平。

由于市场需求大，佛山吕东氢能科技有限公司去年通过租赁厂房加快建设年产30万平方米复写纸生产线。在这次大会上，这条复写纸生产线投产了。

针对佛山氢气来源短缺的情况，汉蓝环境有限公司建设了汉蓝可再生能源(沼气)制氢加氢主站项目。2023年中国氢能产业大会上，该项目投产。

“制氢的原料是餐厨垃圾发酵产生的沼气。该项目的设计生产能力为每天6吨氢气，每年2200吨。目前项目产能仍处于爬坡期。”汉蓝环境股份有限公司副总裁蒋表示，所产氢气已用于氢公交车、货运车、环卫车，包括少量冷链物流车。

“以前我们一般采购氢源，氢的到岸价格是50元-55元/公斤。”姜还是付了帐。汉兰可再生能源(沼气)制氢加氢主站项目试生产后，氢气到岸价降至35元/公斤，用氢成本大幅降低。

面向需求

积极抢占市场份额

一方面，下游氢能应用领域不断丰富和拓展，另一方面，上游氢能生产、储存、运输和供应链，燃料电池关键基础材料和核心部件，燃料电池系统等环节不断完善，产能逐步释放。笔者发现，越来越多的氢能企业不再专注于现场展示，而是以市场需求为导向，以技术创新为优势，瞄准真实订单，积极抢占市场份额。

在第七届中国(佛山)国际氢能及燃料电池技术与产品展览会(CHFE2023)现场，只有以氢能为驱动能源的轿车、中巴车、叉车、渣土车、重卡在尹霆湖畔一字排开，涉及客运、公交、物流、市政专用车等应用领域。氢能两轮车、氢能亲子车、氢能乘用车还提供现场试驾，让观众亲身感受氢能的魅力。

“今年，参展企业参展比例大幅提升。近70%的参展商连续参展，会展行业的影响力不断提升。”佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心主任周宁表示，本次展会吸引了320多家氢能源企业和国际展团，预计将吸引超过15000名专业观众。展览将准备好迎接来自全国乃至世界各地的观众。

“过去，我们更注重展示，但今年我们的目标是赢得更多订单。”在展会现场，中科嘉鸿(佛山)新能源科技有限公司现场经理区淑华表示，公司将于2021年落户丹灶。经过一年多的项目建设，建成了国内首条高温膜及膜电极生产线，10kW反应器生产能力1万套/年。与去年展会不同的是，今年公司的展会对对接客户更为迫切，近期将重点推广高温甲醇燃料电池在船舶动力上的应用。

上海新能源科技有限公司总经理助理高也是以规模化生产为目标。该公司生产的氢气滑板车，仅充入不到40克的氢气，一次就可以行驶约50公里。“目前公司生产的氢气滑板车还处于示范应用阶段，之后会通过规模化生产降低生产成本。”高表示，本次展会希望获得更多的商机，实现产品的规模化应用和推广。

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