来源:环球时报
[环球时报记者张天行]台湾“立法院”22日处理绿营提出的提案，建议台湾省“交通部”拟定“华航空”(即华航)更名方案。“立法院”根据民进党领导小组提出的决议案进行表决，以64票赞成通过，国民党全体成员未出席表决。
民进党称，该提案是由于今年4月台湾省向欧美捐赠口罩时，华航机身上的“华航”字样，让部分外媒误以为该飞机属于大陆。为加强台湾省的国际认可度，建议交通部积极发展并提出华航国际认可度相关政策，避免华航与大陆航空公司空公司混淆。他们前期提出在机身上加上“台湾”或带有台湾省图像的设计，并研究出了更改英文译名或直接用各种单位重新命名的可能性。22日，民进党抛出的“更正护照决议案”也获得通过，建议台湾省行政部门“就如何进一步完善护照的“台湾省”和“台湾“认”提出具体措施，确保台湾省民众国际旅行的便利和安全”。但根据法律规定，“立法院”通过的决议没有法律约束力，只能对行政部门进行监督和建议。
针对台“立法院”通过的上述决议，台“外交部”和“总统府”22日均表示尊重。国民党“立法院”党团22日晚间发表声明称，更名属于行政职权范围，行政部门本可依职权办理相关更名作业，无需“立法院”决议。“很明显，民进党只是为了政治利益作秀，国民党团拒绝进场背书，也没有参与投票”。同时，国民党表示，华航因政治因素多次更名，2007年陈水扁执政时期曾推动，但因外界质疑而放弃。而且华航更名涉及公司商标、航权谈判、航空合同修改、时间段重新分配、国际航空导航空运输协会(IATA)代码变更、机身喷漆等，不仅需要巨额成本，还可能影响航权。
中时电子报回顾称，岛内不少企业在陈水扁执政时期都曾更名，如“中正国际机场”于2006年10月更名为台湾桃园国际机场，“中国造船公司”于2007年更名为“台湾国际造船公司”，由时任“行政院长”苏贞昌揭牌。2007年，“中国石油”更名为“台湾中石油股份有限公司”，因为岛内有一家私人石油代理商叫“台湾省石油股份有限公司”，“中石油”不能改成“台湾省石油”。
华航22日对更名一事表示“无可奉告”。中国航空企业工会主席刘直言，“更名问题是中国航空员工心中永远的痛”。据经济日报报道，全球疫情持续发烧，航空公司/KLOC-0现金流即将被切断。“但更名的风险是不必要的危机，所有中国航空人都不愿意承担这样的经营风险。”近2万名员工担心万一华航经营出现困难，内心的恐慌是外人无法理解的。台湾省中国文化大学政治学系讲座教授陈以信撰文指出，推动“护照”和华航正名是两个不同的公投，但都是外在和内在的，可以互相支持，为未来推动“台独”铺路。这也说明民进党对于所谓的“保护主权”一直无所适从，也只能如此。但华航更名不能由台湾省单方面决定，必须经过国际民航组织批准。一旦台湾省申请更名，华航与全球各地区、航空公司空公司之间的所有合同都必须重新谈判，航权、接航权空 rights是否可以延期，国际借款合同都必须重新谈判，必然损害台湾省的权益。
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