昆明至景洪铁路有多少公里，昆明到景洪铁路

10月3日22点。

景洪市景寨隧道

最后一块整体轨道板浇筑完成。

迄今

中老昆万铁路

全线无砟轨道板施工完成。

年底后续铺轨通车

很快就能实现

中老铁路无碴轨道施工完成后通讯员供图。

荆寨隧道长9.5公里。

是单线隧道，时速160公里。

也是全线最后一个被攻克的“堡垒”。

建成通车后列车通过只需4分钟

建设者们为此奋斗了一千七百多个日日夜夜。

据了解，静寨隧道自开工以来已发生涌水、突泥、塌方、软岩变形等险情近千起，最大涌水量达7.5万立方米/日，可灌满30个标准游泳池。今年6月5日，荆寨隧道全线安全贯通。面对剩余工程量大、初期支护变形大、坍塌、拆拱换拱难度大、安全风险高等施工压力，施工单位通力合作，于9月23日完成二次衬砌施工，开始进入无碴轨道施工。

无砟轨道是新建铁路铺轨前的最后一道工序。单线隧道无砟轨道施工中，由于施工空和通道狭窄，施工效率低，混凝土浇筑过程容易出现不连续、离析等问题。建设者需要精心组织每一道工序，使之顺畅紧密衔接，并实时监控调整混凝土性能，确保质量标准。

针对工作面狭窄、工序复杂、洞内温度高、供应困难等多重不利因素，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织施工单位倒排工期，明确分工，精心组织，调配强有力的资源和设备，每天投入500多人、30多台大型设备24小时轮换作业，确保了现场施工生产的高效推进，连续完成无碴轨道施工168米，创造了纪录。

目前中老铁路

路基、桥梁、隧道、四电工程

已经全部完成，静态验收全面启动。

站房装修接近尾声。

主要轨道铺设已经完成百分之九十七。

剩下的20公里将在10月份铺好。

进入动态验收和“试运行”

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆地锁国为陆地链接国”的战略对接项目，其中老挝段北起边境口岸墨锭，南至老挝首都万象，全长400多公里。

中老铁路是中国和老挝之间的铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路公路起于中国云南省玉溪市，经西双版纳普洱市、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦，至老挝首都万象。

中老铁路路线图

中国区

即玉墨铁路正线全长508.53公里，设计时速160公里。是中铁一局的一级电气化铁路。其中，玉溪-西双版纳段为双线，西双版纳-磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元，建设期5年。2016年4月开工建设，预计2021年建成通车。

老挝部分

北起中老边境口岸墨锭，经老挝北部南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦、万象四省，到达老挝人民民主共和国首都万象，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运速度160 km/h，货运速度120 km/h，为普速铁路。中老铁路老挝段建设由中老铁路有限公司承担，该公司由中方出资70%，老挝政府出资30%，负责中老铁路项目老挝段的整体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准和中国设备。2016年12月开工建设。预计2021年6月完成铺轨，2021年12月底前投入运营。