市民乘坐宽敞整洁的纯电动公交车绿色出行。本报记者马摄
乘坐宽敞整洁的纯电动公交车出行，骑着便捷通畅的公共自行车漫游街头，是龙城很多人的日常活动之一。公共汽车很舒适，票价也很便宜。骑公共自行车一小时免费。这都是因为财政资源“支付”我们的人民。
被称为百姓的“钱袋子”，财政果然不负众望。自2012年太原创建“公交都市”以来，太原财政积极实施公交优先发展战略，建立稳定的城市公交发展投入机制，通过预算安排、政府专项债券、银行贷款等多种融资方式全力支持“公交都市”创建。
截至今年9月底，太原市财政累计拨款92.15亿元，投入公交公司运营、公交自行车系统建设、运营和更新、纯电动公交车购置、公交场站建设和公交智能化建设，打造绿色公交、慢行交通的“太原模式”，实现了城市交通绿色转型，为打造“公交大都市”提供了坚实的资金保障。
绿色公交车辆达到100%
今年元旦，太原至古交的917路公交车正式开通。这是太原公共交通史上第一条穿越高速公路的城际公交线路，有效解决了太原、古交市民出行不便的问题。
应构建“居住+公交走廊+就业+出行”的组合模式，使70%的公交出行集中在公交走廊两侧，实现紧凑城市的发展和市民的顺畅出行。这是太原成功申报创建首批“过境大都市”需要达到的核心指标之一。
太原财政不断加大对公车购置的投入。2012年至2015年，预算拨款7.87亿元购买1200辆天然气公交车。2017年采购纯电动公交车400辆，涉及金额4.95亿元。2019年，8.4亿元政府专项债券用于购买1000辆纯电动公交车。2020年安排专项债券资金6.99亿元，购买1057辆纯电动客车。预计到今年年底，全市将有2457辆纯电动公交车和100%绿色公交车辆。
新能源纯电动公交车不仅降低了企业运营成本和空气污染，还提升了城市公共交通形象，提升了城市生活品质，改善了公众出行体验。
大量新车的购置和使用，进一步丰富和优化了公交网络布局。大站快车、社区公交、定制公交、旅游公交等创新服务的开通，充分满足了市民多样化的公交出行需求。
公共自行车实现城区全覆盖。
公共汽车站正在变得智能化
加宽顶棚，增设座椅，增设导向图和电子公交站牌，在公交候车走廊建设电子公交导向系统——一个个风格新颖独特、充满人文关怀、文化氛围浓厚的公交站台，成为龙城街上一道独特的风景。
公交车站是点缀着城市公共交通的基础设施。加强公交场站建设，实现公交智能化是公共交通可持续发展的必由之路。
随着纯电动公交车的快速增加，停车场充电设施不断投入建设。截至目前，太原市财政已累计拨款5.42亿元，填补公交场站布局的空白点，解决场站充电设备“车多桩少”问题。
太原公交先后建成开通了省体育中心、宋庄、新城、柴村、明珠等6个电动公交停车场、300多个公交站点、600多个候车走廊。实施了夏媛、九峰路、胜利桥东、体育馆等现有站点充电设施建设，有效缓解了公交站点不足的矛盾，较好地保障了纯电动公交车辆的正常运营。
近日，太原被交通运输部正式命名为“国家过境大都市建设示范城市”，跻身国家过境大都市建设示范城市行列。公交优先的理念深入人心，绿色出行方式成为城市时尚、品质、多元化、智能化、人性化的公共交通，让龙城人民真正享受到公共财政带来的实惠。
本报记者马
评论
民生金融由来已久。
十年做一件事，惠民生。太原的“过境大都市”建设不仅完成了，而且很漂亮，很有创意，甚至形成了样板，让人民群众切实感受到了幸福感和获得感。
从屁股冒烟的“老爷车”到绿色电动车，太原公交十年来的变化可谓翻天覆地。从“粮食财政”到民生财政，太原财政历时十年。“过境大都市”的成功建设也从一个侧面反映了民生金融的成功建设。近十年来，我省财政从积累财富的目的、理财的观念，到用钱的观念、理财的方式，都发生了很大的变化。
太原“公交都市”的成功建设启示我们，建设民生金融必须有打持久战的理念和策略。一个策略是执着，一个是张宏图人手绘；一个接一个的工作，一个接一个的戒指。建设民生财政，就是要牢牢把握财政职能定位，始终做到“政治”引领“财富”，“财政”落实“政治”。“政治”用在哪里，“财富”就会跟到哪里。突出“政”的引导和布局，立足全省大局制定政策、安排资金，积极转变观念和作风，始终站在全方位服务、高质量发展的高度，下大力气提高财务管理效率，冷静谋划、狠抓落实，确保沿着正确方向奋勇前进。
近两年来，虽然受疫情和外部环境影响，我省财政收入增速有所放缓，但民生支出仍保持较高增长态势——财政资金投向了扶贫、就业、养老、医改、教育等领域。，保证增加支出强度和规模，加强基本民生保障，也要投入基础设施、社会治理、生态建设等重大项目，改善民生环境，增进人民福祉。
财政资金取之于民，高效使用是根本。
马梁勇
(编辑:刘洋、储佳琳)
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