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9月27日，呼和浩特市公共资源交易中心以公开摇号方式出让500辆新增客运出租汽车经营权。现场有137家企业报名参与摇号，这些企业的净资产都在3000万元以上。经过近4个小时的多轮抽签，最终，内蒙古交通投资有限公司、内蒙古特力达出租车有限公司、呼和浩特市宇翔出租车有限公司、内蒙古远大置业有限公司、呼和浩特市吉盛房地产开发有限公司5家企业成为幸运儿，每家企业获得100辆出租车的经营权。本次摇号还产生了两家备选企业，分别是内蒙古东信惠泽实业有限公司和呼和浩特市振西房地产开发有限公司。
参与者看好出租车市场。
27日上午9时，参与摇号的企业负责人陆续到场。这137家企业来自各行各业，其中大部分是房地产开发企业。除呼和浩特市出租车公司外，首都地区净资产3000万元以上的企业均可报名参加本次公开摇号，报名时缴纳20万元定金和1000万元购车预付款。
记者采访了多位企业负责人，他们都看中了出租车行业稳定、旱涝保收，尤其对呼和浩特市未来的城市发展和人口增长潜力充满信心。韩是呼和浩特市瑞通汽车维修有限公司的经理，在得知首都已出让出租车经营权的消息后，他报名参加，成为第三家报名的企业。他说:“出租车是个好行业，一年四季都能盈利。特别是呼和浩特这个城市越来越大，人口增长很快。以后打车的人会越来越多。”
内蒙古西蒙出租车有限公司董事长兼总经理郝伟没想到竞争会这么激烈。他说，“西蒙集团经营煤炭等多种行业，出租车是其中之一。该公司拥有167辆出租车，已经运营了五年。出租车作为基础行业，相对稳定。虽然其利润低于公司其他行业，但优势也很明显。它是一种企业形象的宣传，是一种无形的广告。重要的是，它还是一个长期发展的行业。”
一些企业领导认为，如果获得出租车经营权，就能给企业带来现金流。
运营后收入可观。
9点30分，摇号正式开始。由于参与企业较多，抽签分为两组。第一组68家企业随机摇出34家企业，第二组69家企业随机摇出35家企业。之后，被摇出的69家企业出了问题，再次摇号，又有7家企业被摇出。前五家企业是获得经营权的企业，每家企业获得100辆出租车的经营权，后两家企业是备选企业。为保证现场抽签的公正性和公证性，呼和浩特市纪委、市交通局、市公管办进行全程监督。每次开奖前，公证员都会对编号球进行检查和计数。
呼和浩特市公共资源交易中心副主任赵学东说:“早在2007年、2009年，呼和浩特市就已经通过公开摇号的方式确定了出租车的经营权，公平公正。”
这次摇号的中签率很小，很多企业领导在摇号前都很期待这个项目，最后都为拿不到出租车经营权而深感遗憾。
呼和浩特市宇翔出租汽车有限责任公司2007年通过摇号获得出租汽车经营权，现在又摇号中奖了。许多人祝贺公司董事长王继山。王继山说:“公司有200辆出租车。这次获得100辆出租车的经营权后，再次扩大规模，对企业来说将是社会效益和经济效益的大丰收。”这100辆出租车一个月能给企业带来什么样的经济效益？王继山说:“一辆车一天的毛收入是200元，那么一个月的毛收入就是60万元。扣除各种费用，100辆车一个月的经济效益应该在30万元以上。”
新车将在年底前上路
摇号结束后，呼和浩特市公共资源交易中心向获得经营权的5家企业发放了出让结果通知书。
记者了解到，呼和浩特市区计划新增1000辆客运出租车。除摇号产生的5家企业管理的500辆出租车外，300辆出租车由呼和浩特市公交集团管理，另外200辆出租车由呼和浩特市城环公共自行车服务有限公司管理。
呼和浩特市运管局城乡客运分局副局长陈华说:“呼和浩特市区有5568辆出租车。去年，首都对现有出租车的运营需求进行了调查，同时通过计价器对出租车的实际载客率进行了统计。发现呼和浩特市区现有出租车数量与现有人口之比低于全国同类型城市平均水平，实际载客率超过65%，说明出租车日常使用上座率较高，车辆供不应求。在前段时间举行的听证会上，大部分听证人员都同意增加出租车。出租车的增加会在一定程度上缓解打车难。运管部门将督促已取得经营权的企业在年底前尽快投入新车使用。”
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