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一辆退役的火车和一个深山贫困村，在铁路扶贫干部的精心策划下，能碰撞出怎样的火花？
新华网北京9月27日电(吴勇凌)你见过大山深处的火车咖啡馆吗？在河南省洛阳市栾川县伊河畔，有这样一家咖啡馆，由新南村“铁路小镇”上的一辆废弃火车改造而成。外景是货真价实的铁路景观，火车头、火车车厢、铁轨、枕木、车轮横卧在青山绿水之间；里面有一个装饰精美的咖啡店。从窗户往外看，你可以看到所有的绿色。火车对面是一排排白墙灰瓦的农家小楼。小镇上随处可见的铁路元素吸引着世界各地的游客前来参观打卡。
新南村“铁路小镇”退役火车改装的咖啡馆。新华网吴玉玲摄
就在两年前，这里还是一片被当地人称为“烂滩”的不毛之地。光秃秃的海滨堆着石头，耕地资源稀缺。不能靠地吃饭的村民选择外出打工。从一片缺乏人气的荒凉景象，到一个烟花袅袅的网络名人小镇，这种蝶变始于栾川县与铁路扶贫项目的联姻。
这是新南村的伊河堤，在“铁路小镇”项目开始前被称为“烂滩”(2018年拍摄)。新华网法(王艳辉摄)
素有“中原肺叶”之称的栾川县森林覆盖率达82.4%，拥有国家5A级景区2个、国家4A景区7个、乡村旅游点45个。位于栾川县伊河两岸的新南村、王平村，距离老君山、重渡沟景区不到半小时车程，是发展乡村旅游的好素材。2018年，中国中铁股份有限公司经过深入调研，决定在两个村庄建设生态旅游示范区“铁路小镇”，利用废弃枕木建设徒步步道，建设铁路主题公园，将退役机车、火车车厢改造成咖啡馆、餐厅，以新的人流增长点盘活两个村庄周边的旅游资源，促进小镇的旅游经济发展。
图为新南村铁路小镇游客服务中心。新华网吴玉玲摄
在中国中铁股份有限公司的帮助下，新南村、王平村带来了两台机车、九节车厢、信号灯、钢轨、轮饼、枕木，打造铁路主题景观；利用铁路扶贫资金在两村建设游客接待中心和中心餐厅，以集体经济合作社的形式统一管理和经营；利用农民贷款和铁路帮扶资金，帮助农民重建农家旅馆，统一装修风格，规范管理标准，让村民吃上旅游饭。此外，村政府定期组织烹饪技能培训，帮助农民提高旅游接待能力，鼓励外出务工的村民回乡创业，吸引贫困户就业脱贫。
新南村“铁路小镇”上的铁路主题景观。新华网吴玉玲摄
新南村铁路小镇全景(无人机拍摄)。新华网法(徐伟摄)
村民们把火车“开”进深沟里是一件难得的事。起初，惊恐的村民对“铁路小镇”项目持怀疑和观望态度。“这额外的列车真的能带领我们致富吗？”
“除了铁路援助资金，农民自己还要投资重建农家乐酒店。这些村民没什么钱，听到贷款就怕，怕还不起，怕赚不到。只有你让他们真正看到结果，他们才会有动力和信心去投资。”驻村铁路扶贫干部王艳辉告诉记者。当初，为了做通村民重建民宿的思想工作，王艳辉花了整整三个月的时间，自掏腰包借钱给村民。
新南村49岁的村民乔玲是第一个“吃螃蟹”的人。用铁路扶贫资金3万元，低息贷款11万元，2018年11月，乔玲把自己的农家乐改造成了两层楼的酒店，做起了民宿生意，第一次尝到了旅游行业扶贫项目的甜头。
“我以前在县城工作，一个月1000块钱。后来通过王树基的思想工作，我开始经营自己的民宿。”乔玲说，建成后的前两个月，民宿的营业收入是2万多。5-10月旅游旺季，乔玲的农家乐旅馆一房难求。房费120元一天，含180元一天。今年5月1日至今，乔玲经营的民宿营业收入已超过4万元。家里的民宿生意蒸蒸日上。乔玲的儿子，原本打算在外打工，也打算做饭回来帮忙经营家里的民宿。
新南村铁路镇村民住宿。新华网吴玉玲摄
农民在他们寄宿家庭的厨房里为游客准备晚餐。新华网法(李摄)
2019年，“铁路小镇”项目投产，直接带动新南村、王坪村130户农民发展家庭旅馆，间接带动300多名贫困群众吃旅游饭。当年家庭平均收入增加5万到2.5万元。今年五一假期，新南村推出了一系列吸引游客的民俗活动，共接待游客9000余人次。五一当天接待量达2000人次，成为网络名人的新打卡地。
新南村“铁路小镇”全景(无人机拍摄)。新华网法(王玮摄)
目前，“铁路小镇”三期项目正在紧锣密鼓地进行，以杨康旅游为发展方向，规划火车露营基地，开发亲子、娱乐、研学等多元化旅游项目，辐射栾川县及豫皖周边旅游资源，形成错位竞争优势。接下来，王艳辉计划将沿河的轨道延长至3公里，让静止的火车启动，感受移动的“火车酒吧”和“火车咖啡馆”，让村民们见证承载着扶贫使命的火车在生态旅游产业的道路上呼啸前行。
责任编辑:吴永玲
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