本文来源:时代财经作者:卢永志
图片来源:一个虫子的想法。
华泰汽车旗下华泰汽车金融有限公司(以下简称“华泰汽车金融”)破产。
最近，时代财经在中国银行业和保险业监督管理委员会的官方网站上看到了关于华泰汽车金融破产的回复。银监会原则同意华泰汽车金融进入破产程序，并要求其严格按照相关法律法规要求开展后续工作。这是中国银行业和保险业监督管理委员会宣布破产的第一家持牌汽车金融公司。
从业务范围来看，华泰汽车金融是业内为数不多的“全品牌业务”的汽车金融公司，主要以个人及机构车贷、库存融资、零配件融资、经销商建店融资等汽车金融业务为主。
IPG中国首席经济学家柏文·Xi告诉时代财经记者，华泰汽车金融申请破产获得银监会批准，表明华泰汽车金融未能按期偿还银行贷款的流动性问题无法自行解决，也无法通过重组解决债务，恢复经营能力。
事实上，华泰汽车金融的困境并非行业普遍现象。数据显示，到2022年，全国25家汽车金融公司资产规模达到9891.95亿元；零售贷款余额7852.58亿元，同比微降3.51%；存货批发贷款余额1126.9亿元，同比增长8.73%；融资租赁余额61.5亿元，增长29.45%。
华泰汽车金融沦落至此。在白文喜看来，汽车金融公司主要做汽车购买消费贷款和汽车供应链金融，在核心企业没有信用问题的情况下，很难出现风险过大的情况。华泰汽车金融进入破产清算程序，应该是因为华泰汽车陷入困境，导致华泰汽车金融出现流动性危机，失去重组价值，不得不进入破产清算程序。
破产申请背后的贷款纠纷
银监会的回复显示，华泰汽车金融被湖南三湘银行申请破产清算，背后是一场持续两年多的贷款纠纷。
2019年7月26日，华泰汽车金融与三湘银行签订同业借款协议，申请贷款4900万元，贷款利率8.1%，约定2020年2月21日前还清全部贷款。结果华泰汽车金融只归还了贷款本金720万元，三湘银行将其告上法庭。
法院二审判决华泰汽车金融偿还三湘银行贷款本金4180万元，利息约192.84万元，罚息截至2020年2月5日约20.7万元。2020年3月10日，三湘银行申请华泰汽车金融财产保全；2020年11月10日，三湘银行向法院申请强制执行。
2022年3月，长沙中院对此案作出第一份执行裁定。裁定书称，在执行过程中，该院对全网财产发起总查布控，查询华泰汽车金融的保险、银行存款、工商、证券、车辆信息，除等待冻结该公司银行账户外，未发现可供执行的财产。
此外，法院查明，华泰汽车金融有限公司无不动产权属登记信息，无公积金缴存信息。法院经过调查还发现，同为被执行人的华泰汽车集团没有正常经营，也没有可供处置的财产。
2021年10月，通过三湘银行提供的线索，法院发现华泰汽车金融在三家公司的账户中均有资金。采取强制措施后，已执行到位121.94万元，扣除执行费4000元，三湘银行本次已收到执行款121.54万元。
之后，三湘银行分别于2022年6月27日和8月26日向长沙中院申请两次，分别收到10万元和310.1万元。据此计算，华泰汽车金融破产前，三湘银行“踩雷”共计3738.36万元(不含贷款利息和罚息)。
除了三湘银行，华泰汽车金融还与包头农商行、广州农商行、福建华通银行、吉林易联银行、内蒙古呼和浩特金谷农商行、广东惠东农商行、北京门头沟珠江村镇银行、山西银行大同分行等多家银行存在贷款纠纷。
懂APP联合创始人余对表示，华泰汽车金融失败的直接原因可能是过于依赖汽车销售，无法承受行业下行压力，导致资金链断裂。根本原因可能是公司业务模式不够稳健，风险控制不够严格，导致资产质量下降，无法有效应对市场风险。
华泰汽车金融成为“弃子”，股权被频繁拍卖。
华泰汽车金融是经监管部门批准的专门从事汽车金融业务的非银行金融机构。由华泰汽车和渤海银行共同出资设立，华泰汽车持股90%，为第一大股东。渤海银行持股10%。华泰汽车创始人张秀根是华泰汽车金融的法定代表人和董事长。
华泰汽车成立于2008年，之后开始进入金融行业。据官网介绍，华泰汽车金融，是国内唯一一家开业第一年就盈利的汽车金融机构，开业两年来持续盈利，业务量年均增长1000%。
然而，随着华泰汽车频频被曝出债务危机、经营不善、拖欠工资等新闻，华泰汽车财务的未偿债务也与日俱增。为了偿还债务，缓解资金压力，华泰汽车的金融股权频繁拍卖，而且是多次拍卖。
在阿里拍卖平台上，2021年3月8日至9日，华泰汽车持有的华泰汽车金融20%股权挂牌拍卖，无人报名。过了一个半月，打了第二针，没人感兴趣。股权拍卖的起因源于华泰汽车与太平洋证券的纠纷:太平洋证券要求判令华泰汽车支付“16华泰01”债券本金6178.9万元及相应利息、逾期利息和违约金。
此外，因与厦门国际银行北京分行2.3亿元债务纠纷，华泰汽车于2020年11月和12月两次拍卖华泰汽车金融33%股权，结果均不成功。
然而，华泰汽车金融的股权最终落入了相关债务人手中。变更记录显示，2021年5月，太平洋证券、厦门国际银行相继成为华泰汽车金融新股东；6月，新股东九州证券进入，华泰汽车退出，但张秀根仍担任董事长。
据天眼查了解，华泰汽车金融第一大股东为九州证券，持股40%，第二大股东为厦门国际银行，持股30%，第三大股东为太平洋证券，持股20%。初始股东之一的渤海银行仍持有10%的股份。
华泰汽车名存实亡，创始人已被批捕。
华泰汽车金融破产，而华泰汽车早已名存实亡。
华泰汽车曾经风光无限。2000年，华泰汽车实际控制人张秀根从一汽集团手中买下山东荣成汽车厂，更名为荣成华泰汽车有限公司，也就是华泰汽车的前身。2005年，华泰汽车与韩国现代汽车达成协议，获得“圣达菲”的国产资格，华泰汽车依靠现代汽车的技术在汽车圈迅速走红。但随着北京现代合资项目的逐步推进，由于华泰汽车本身不具备核心技术，现代汽车开始将在华资源和精力向北京现代倾斜，华泰汽车逐渐被边缘化。
值得一提的是，2005年，华泰汽车以6000万元的价格拿下鄂尔多斯6000多亩土地建立汽车生产基地，并“匹配”了两座煤矿和一笔10亿元的政府贷款。当时华泰汽车承诺，上述生产基地将在2015年达到30万辆的产能和600亿元的年产值。然而，直到2017年，华泰汽车鄂尔多斯基地整车产量仅为1.76万辆，年产值仅为13.5亿元。
此外，华泰汽车在鄂尔多斯低价拿地后也没有得到充分发展。2019年，当地政府将华泰汽车诉至法院收回6000亩土地，最终60.3031公顷国有土地被查封。2021年9月，部分土地被收归国有。
正是从2019年，华泰汽车公司被举报拖欠员工工资，R&D人员离职，生产基地停产，债务违约。2019年7月，华泰汽车资金链断裂，位于山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、天津滨海、江苏江阴的四家工厂全部停产。
根据天眼查的信息，华泰汽车目前执行的总金额为179.88亿元，华泰汽车金融目前执行的总金额为39.09亿元。张绣，一个基本的人，长期以来一直是一个不诚实的执行者。他名下有48个消费限制令，一半以上与华泰汽车金融有关。
尽管华泰汽车陷入困境，张绣却屡屡登上富豪榜。2022年，张秀根家族仍以94.2亿元的净资产在财富500强榜单上排名第498位。直到2022年7月5日，张秀根因涉嫌“非法转让、倒卖土地使用权罪”被天津滨海新区公安分局刑事拘留；2022年8月10日，张秀根因上述土地使用权转让案转而被逮捕。
此前，华泰汽车分别被西藏暖流资产管理有限公司和中欧史圣资产管理(上海)有限公司申请破产重整审查，但在法院审查期间，两家公司均撤回了对华泰汽车的破产清算申请。华泰汽车虽然没有宣布破产清算，但在国内汽车市场已经名存实亡。
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