“一带一路”倡议自2013年提出并实施以来，取得了显著成效。参与国获得了实实在在的利益，对建设“一带一路”的认同感和参与感不断增强。第二届“一带一路”国际合作高峰论坛也在如火如荼地进行着。在这样的环境背景下，木材人为什么不了解中俄木材资源合作的渠道，为俄罗斯木材寻求商机？
俄罗斯是世界上森林资源最丰富的国家，森林面积占世界的20.5%，森林资源占世界的20.8%。它是一个木材生产和出口大国。中俄山水相连，水陆交通便捷通畅。木材资源合作开发具有先天的地缘优势和很强的互补性。长期以来，中俄两国政府和企业在森林采伐、加工、运输、贸易、管护等方面开展了全方位合作，取得了丰硕成果。
陆地港口。俄罗斯木材主要通过铁路和陆路运输到中国。主要口岸有满洲里、二连浩特、绥芬河市，这三地的货币占进出口总额的90%以上。除上述三地外，还有新疆维吾尔自治区的阿拉山口和吉林省的珲春，中国黑龙江省的嘉荫、通江、抚远、黑河、饶河、虎林、东宁等地也有不正规的小规模贸易。满洲里木材交易市场是中国最大的木材产品综合服务市场，服务内容包括:木材加工、木材贸易、物流仓储、网上交易、进口木材产品保税仓库、木材仓单质押贷款、物业管理等。进入新世纪，中欧班列的开通促进了中国内陆城市与俄罗斯的木材贸易。
海上运输。俄罗斯远东太平洋沿岸有32个海港，从南到北分布。其中，具备木材运输能力的港口有东方港、纳霍德卡港、滨海边疆区的符拉迪沃斯托克港、哈巴罗夫斯克边疆区的瓦尼诺诺港、加州堪察加的彼得帕夫洛夫斯克港和萨哈林州的科尔萨科夫港。中国江苏太仓港在进口俄罗斯木材方面一直保持着良好的发展势头，现已成为中国海运进口俄罗斯木材的最大口岸。
来源:木圈原创
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