华东重机重组最新进展，华东重机转型

作者|深水财经社笑尘

近日，无锡华东重型机械股份有限公司（002685.SZ，证券简称“华东重机”）新投资的徐州市沛县10GW高效光伏电池片项目正在紧锣密鼓不断推进之中。

一系列动作表明，华东重机基于对光伏新能源产业长期发展空间的看好，正在积极整合内外部资源，推动产业结构调整，借助光伏产业的发展机遇来提升核心竞争力与盈利能力，实现战略转型。

深水财经社注意到，在华东重机新一届董事会中，原董事长翁耀根之子、出生于1984年的“少帅”翁杰，已正式接过父亲手中的接力棒，成为新一任董事长、总经理。而在2017年因定增收购资产成为公司第二大股东的周文元，已经通过股权转让和放弃表决权方式逐渐隐退。

同时为了快速推进光伏电池项目，公司还挖来“光伏老将”朱治国担任常务副总经理，全面负责公司光伏电池板块。

1963年出生的朱治国，今年恰逢本命年，无巧不巧的是此时距离他上一个本命年——2011年加入天能光合刚好12年。光阴荏苒，时至今日，光伏产业步入新里程，“光伏老将”与“少帅”组队出征，能否为华东重机迎来新的高光时刻？

战略转型，切入光伏电池赛道

华东重机近原有主营业务是集装箱装卸设备和智能数控机床，但是目前这两个业务所在行业景气度都出现了下滑。为了减轻历史包袱影响，公司在去年剥离了供应链服务板块，并对部分应收款和呆滞存货进行了坏账减值计提，导致去年出现营收下滑和净利润亏损。

公司这些瘦身动作实际上是在为接下来的战略转型做准备。

今年3月29日，华东重机与江苏沛县经济开发区管理委员会签署《投资合同书》，拟在当地建设“10GW高效太阳能电池片生产基地项目”，新上大尺寸TOPCON、HJT电池片。

另据当地官方媒体“亳州发布”报道，今年5月28日，“投资安徽行”系列活动启动大会在合肥举行，落户亳州市亳芜现代产业园的华东重机年产10GW N型高效太阳能电池片生产基地项目，作为全省16个重大产业、科技项目之一参加省主会场集中签约。

一系列动作表明，华东重机正在借助光伏产业的发展机遇，通过整合内外部资源积极推动产业结构调整。

为高效开拓太阳能电池片业务，保障该项目的顺利推进，公司拟投资设立两家子公司，其中与实控人翁杰参与设立的主体共同设立无锡华东光能科技有限公司，公司拟现金出资1.5亿元，翁杰方面出资5000万元。然后由华东光能设立全资子公司华东光能科技（徐州）有限公司（简称“徐州光能”），注册资本5亿元，后者作为沛县项目的实施主体。

根据4月27日披露的项目可行性报告，上述项目占地332亩，计划固定资产投资22.5亿元，预计可实现年开票销售收入100亿元，年缴纳税收2亿元。

为什么华东重机要急于上马这个项目呢？主要是随着N型电池转换效率持续突破，硅料等上游成本持续下降，以TOPCon和异质结为代表的高效电池主导市场已是大势所趋，特别是TOPCon技术，已经被光伏市场公认为是目前最先进的可量产的电池技术。从今年招投标情况来看，N型电池2023年将开始放量，业内预计今年N型电池渗透率可达30%。

在与沛县签订协议后，华东重机采取一系列资本运作加快推进新项目投产。

在项目建设方面，华东重机速度飞快！该项目位于江苏省徐州市沛县经济开发区机电产业园，分为北区工程（148亩）、南区工程（184亩）。

土建厂房建设的同时，生产线设备也是关键。要知道，现在光伏电池生产线供不应求，电池企业都是排队采购，谁能早一步拿到设备，就能先人一步完成投产。

今年5月，华东重机二级子公司华东光能科技（徐州）有限公司与深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司及其两家子公司签订了设备《购销合同》，采购高效光伏电池片相关生产设备，全部用于沛县项目北区建设。

从3月份与沛县签投资合同，到5月份签采购设备合同，公司预计北区今年8月底就能完成2GW生产线投产，9月底完成3.5GW生产线投产，这个建设速度让人惊讶；另外，项目南区将于2024年7月底完成6.5GW生产线投产。

“老将少帅”组合带来新气象

对于华东重机来说，光伏电池算是一个跨界业务，并不是有钱就可以投，也不是投了就一定能赚钱，面对新业务的不确定性，公司实控人和管理层的战略决心很重要。

从公司治理角度，华东重机“创一代”翁耀根在今年5月卸任董事长，算是光荣退休。

在5月29日的董事会上，“创二代”翁杰从副董事长成功转正，并且是“战略+经营”一肩挑，意味着他将接过父亲的衣钵，成为华东重机的掌舵人。

翁杰生于1984年，今年大概39岁，他从2006年就进入父亲的工厂工作，从这个年龄看应该是大学刚毕业，他从基层的项目经理做起，从2010年公司还没上市时，他就被提到副董事长兼总经理的位置，至今已经有13年的管理经验。

翁杰接班后的重要任务就是推动公司的战略转型，为了支持公司发展，翁杰家族及一致行动人共同给上市公司提供3亿元财务资助，借款利率也只有4.35%，并且可以循环使用。

面对这个新业务，原有团队显然缺乏经验，必须要找到一位靠得住的“大将”负责负责光伏电池项目。

最终，朱治国进入华东重机“少东家”翁杰的视野。

1963年1月出生的朱治国，本科毕业于清华大学，为上海理工大学工学硕士，厦门大学商学院研究生，英国剑桥大学研究生，英国帝国理工学院MBA。曾先后担任青岛朗讯科技三家公司副总裁兼首席财务官、朗讯科技中国区首席财务官兼8家子公司首席财务官，青岛海尔集团公司财务运营总监，天合光能有限公司高级副总裁兼首席运营官，江苏爱康科技股份有限公司常务副总裁等。

此前，华东重机对投资者提问回复称，朱治国本人及团队具有多年光伏行业项目成功运作及管理经验。可见，华东重机对于朱治国的价值定位，不仅在于其本人的产业认知、管理经验、人脉资源，还包括其所带领的团队价值。

事实上，朱治国已经不是第一次因加盟新公司而成为关注焦点。

资料显示，朱治国在2011年-2017年任职于天合光能。在此期间，天合光能迎来了“高光时刻”，作为全球光伏产业“寒冬”的逆行者，成为光伏产业发展的“排头兵”，连续两年保持了全球最大组件供应商的桂冠。

朱治国被挖来后，就立刻被推选为上市公司董事，并被聘任为副总经理，同时兼任华东光能、徐州光能总经理。

不仅如此，据4月24日华东重机公告，公司注册的华东光能的另一位股东为无锡宇杰投资合伙企业，这家主体的合伙人中，朱治国认缴出资1329万元，出资比例为66%，翁杰出资200万元，比例为10%，其他还有王华、程帝军、蒲天三位自然人，应该都是朱治国团队核心成员，他们能够带资入场也说明对华东重机光伏项目的信心。

同时，朱治国还向上市公司出具告知函称，他作为公司光伏业务的负责人，出于对公司未来发展的信心以及对公司长期价值的认可，拟择机增持公司股票。

可以说，翁杰作为公司新的“少帅”，拥有丰富的管理经验和朝气，而朱治国是一位深谙光伏产业的“老兵”，这对新老组合料将为华东重机带来全新的发展气象。

引入政府战投共同推进项目

在团队建设之外，华东重机需要引入更多合作伙伴，以拓展市场整合资源。

华东重机新能源板块布局的第一站就是沛县，因此公司需要与当地国资加深合作，绑定利益，共同拓展市场。

5月23日，华东重机公告称，公司实控人之一翁耀根、实控人一致行动人无锡振杰投资有限公司（简称“振杰投资”）和公司5%以上股东周文元，分别向徐州峰湖追光投资合伙企业（简称“峰湖追光”）转让4.08%和4.42%的股权。转让完成后，峰湖追光共持有华东重机8.5%的股权。

对于此次股权转让的原因，公司实控人及其一致行动人表示，基于自身资金需求以及对公司发展的战略规划考虑，拟引入具备一定资金实力且拥有一定新能源、新材料等行业资源的股东，引导并助力上市公司进一步战略转型。

同时周文元还约定放弃了其所持有的剩余13.26%股权的表决权。这实际上意味着周文元已经退出了华东重机股东权利。

实际上，周文元的这些股权来源于2017年公司的定向增发，当时华东重机向周文元发行股份的方式收购了广东润星科技100%股权，周文元以17.68%的持股比例一度位列单一第一大股东。

但是润星科技在完成业绩承诺后，业绩急转直下，甚至导致2020年后上市公司连续三年亏损。

润星科技的数控机床业务实际上已经成了上市公司的包袱，而周文元的第一大股东地位也变得十分尴尬。因此可以推断，周文元剩余股权因为是限售股所以未予转让，但是限售期满很可能也会转让出去。

对于这次股权转让，周文元在公告中也表示，将采取包括履行支付应收账款回收的担保承诺补足款等措施支持上市公司产业结构调整。

根据公司6月26日的公告，周文元已经向上市公司补足了1.27亿未能收回的应收款差额。

此次周文元的退隐，进一步加强翁杰家族对上市公司的控制权，有利于公司集中决策权推进光伏电池业务，同时也可能是为后面的资产剥离做准备。

最后要说下峰湖追光，这家合伙企业的出资人分别是沛县经济开发区发展有限公司、海南海朴创芯投资中心、芜湖峰湖私募基金管理有限公司，出资比例分别为69.44%（2.5亿元）、27.78%（1亿元）和2.78%（1000万元），其中芜湖峰湖是基金管理人，其管理人峰湖资产曾投资过澜起科技、奥比中光、长鑫存储等上市公司。

这表明华东重机与沛县政府的合作不仅仅是项目层面，而是掏出2.5亿真金白银作为战略投资者成为华东重机重要股东。

联手央企拓展下游市场

而在华东重机光伏电池项目投产前，需要提前拓展销售市场，因此公司需要引入更多重量级合作方开拓市场。

5月9日，华东重机与中国能建集团装备有限公司（简称“中能装备”）于签署《战略合作框架协议》，双方约定将通过深化项目开发、深化品牌共建、深化股权合作、深化科研创新等合作方式，全方位推动公司向新能源领域转型。

中能装备党委书记、董事长王永红在协议签署现场表示，华东重机加快向新能源领域转型，积极布局新能源相关产业尤其是光伏电池产业，同中能装备的业务发展方向相契合，双方可紧密合作，互利共赢。华东重机实控人翁耀根则表示，华东重机将坚定向新能源领域转型的战略发展方向不变，计划五年内投资建设30GW光伏电池及组件产业规划，与中能装备的产品发展方向有高度互补性，将持续加强同中能装备的合作。

细看这个合作协议，实际上还是有很多看点的。双方的合作主要有四个部分，分别是项目开发、品牌共建、股权合作、科研合作。

在项目开发方面，中能装备将协助华东重机进行区域布局并获取更好地方政策支持，依托所属企业及区域营销力量为后者在各区域市场经营活动提供支持，自主投资的光伏发电项目中将华东重机作为主要供应商，同等条件优先选择其电池产品。

在品牌建设方面，双方利用各自优势，加强品牌共建，通过“租赁经营”、品牌认证，共享品牌、股权合作等多种模式，迅速扩大产能，提升双方品牌影响力。华东重机利用其掌握的TOPCON电池和HJT电池技术，迅速形成N型组件及电池的产能，甲方优先采用乙方的技术及产能，通过租赁经营或品牌认证，实现CEEC品牌和乙方品牌的双品牌运营，为中国能建集团提供技术先进、价格有优势、质量有保障的优质产品。

股权合作方面，双方以具体项目落地为基础，合作共同开发新能源项目或其它大型基建项目。华东重机在中国能建具有资源、区位优势的地域，通过产业导入等方式协助甲方及中国能建所属企业实现新能源项目、片区开发项目落地，甲方及中国能建所属企业可以在乙方导入产业项目中采取一定比例小额参股或合作成立平台公司等模式建立股权合作关系，明确回报与退出机制，实现紧密、友好、共赢发展。

在科研合作方面，双方就光伏组件及电池技术迭代、新技术和产品研发等科研创新需求开展深度合作。甲方利用其平台优势，为乙方所需科研项目落地提供支持，乙方为甲方“光储充”、建筑类光伏产品研发和应用提供协助和技术支持。

简单来说，中能装备作为央企集团成员实力雄厚，而且是光伏电池的下游应用企业，手上掌握了大批光伏电站项目资源和政府资源。而华东重机则在N型电池领域有用核心技术和产品，双方互相绑定，共同拓展下游市场。

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