财联社11月1日讯(编辑李俊)近日，多家钢企陆续披露三季报，四成上市钢企三季度实现净亏损。其中，辽宁方大集团实业股份有限公司(以下简称“辽宁方大”)昨日披露，公司净利润为-60.53亿元，较上年同期下降172.24%。
三季报显示，辽宁方大2022年前三季度实现营业收入1230.07亿元，同比增长25.48%；公司净利润-60.53亿元，较去年同期下降172.24%。此外，公司归母净利润为-5.39亿元，同比下降111.74%。
光大证券认为，公司业绩下滑的原因之一在于下游需求下降，钢铁行业盈利能力大幅下降。同时受铁矿石价格高企和钢铁产能过剩、需求不足等周期性因素影响。
评级机构Bond Credit指出，辽宁方大钢铁业务盈利能力受到一定影响，昨日将辽宁方大主体级别由BBB-pi下调至BB+pi。
值得一提的是，2021年12月，海航空控股有限公司(以下简称“HNA控股”)发布经营管理权转让公告，宣布海航集团航空空主营业务龙头企业经营管理权实际控制权正式移交给战略投资者辽宁方大集团实业有限公司，同时 HNA控股控股股东变更为海南方大行空发展有限公司，实际控制人变更为方巍(辽宁方大集团董事局主席)。
据悉，海南省高院于同年2月裁定受理HNA控股和HNA控股10家子公司的破产重整申请。重组涉及巨额债券，重组企业多，债权人多。最终确认债权金额达1.1万亿元，海航进入破产重整程序的企业总数达到378家。辽宁方大集团作为战略投资者，向HNA 空主营业务投资380亿元，另有30亿元风险缓释基金。
HNA控股的“救援”也直接影响了辽宁方大今年的会计数据和财务指标。由于长期贷款大幅增加，公司整体债务负担较重。中国程心国际表示，由于HNA控股的资产负债规模较大，需要大规模的投资资金参与HNA控股的重组，这推高了公司的债务规模，公司的财务杠杆水平也将上升。公司三季报显示，截至9月30日，辽宁方大总资产4167.09亿元，总负债3313.26亿元，资产负债率79.51%，较上年同期上升23.22个百分点。流动负债从700亿元增加到1194.18亿元；非流动负债从196.4亿元增加到2119.09亿元。同时，资产周转率从去年同期的0.71倍下降到0.43倍。
需要说明的是，航空空产业是辽宁方大新拓展的业务领域。航空空业务由于新冠肺炎疫情反复、航油价格上涨导致的经营亏损以及汇率波动确认的财务汇兑损失，给公司经营带来较大的不确定性。辽宁方大收购HNA控股后，公司总资产和所有者权益分别增至4176.09亿元和853.83亿元。此次收购虽然大幅增加了公司相关资产和收入，但净利润却大幅下降。资产质量方面，邦德资信提醒，本次收购后，商誉规模由去年底的26.2亿元增加至353.19亿元，商誉占资产的比例由1.38%上升至8.47%，需关注企业商誉减值风险。
财务状况不好，公司债券兑付或承压。据金融协会统计，截至目前，辽宁方大存续债券有两只，规模为36亿元。分别是:私募债“21大EB”，债券余额30亿元，剩余期限2.01Y，将于2024年11月5日到期，票面利率占3.5%；中标品种为“19辽宁方大MTN001”，债券余额6亿元，剩余期限1.46Y，将于2024年4月16日到期，票面利率占6.5%。wind数据显示，辽宁方大今年在国内公开市场无到期债券需要偿还。同时，2022年11月5日“21大EB”将有1.05亿元利息。
中信证券表示，进入四季度后，钢材需求端可能会有所改善，11月季节性冬储将提振需求。但供给端弹性较小，预计未来行业将维持去库存趋势，钢材库存总量将维持历年低位，钢企盈利有望恢复。
本文来自采莲的李俊。
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原文地址"江西头号钢企“接盘”海航表现如何？前三季度亏损超60亿元，债券兑付或承压"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/158648.html。
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