近日，号称国内最大的二手车直卖平台瓜子二手车直卖网与国内最大的综合生活服务平台58集团宣布战略合作升级。
未来，双方将在交通、车源、金融风控、大数据对接等方面进行深度合作。同时，瓜子二手车还宣布，除融资租赁牌照外，其于2016年底在二手车电商领域获得的首张互联网小额贷款牌照已正式接入中国人民银行征信系统，瓜子二手车将支持在线查询和上传个人征信信息。
我们知道，58集团本身就是瓜子二手车的股东和投资方。同时，58集团经过长期发展积累了大量的二手车数据，瓜子也拥有二手车领域精准的用户行为、交易数据等诸多优质数据。所以两者结合，可能会在二手车领域产生一个全新的、精准的大数据系统。
同时，由于瓜子二手车已经获得央行征信中心的认可，已经正式接入中国人民银行征信系统，个人征信信息可以通过瓜子二手车进行查询和上传，因此可以为未来可能产生的二手车领域大数据系统提供可靠的风控体系，甚至可以补充和完善央行征信系统！
那么，在瓜子二手车和58集团的共同努力下，未来国内二手车交易将逐步从线下发展到线上，通过互联网交易抛弃中间商，从而形成线上“人对人”模式，彻底颠覆信息不对称、信息不透明、市场不规范、售后空 white等诸多问题。
58集团CEO姚劲波表示，他非常看好二手车市场。目前58集团最大的收入来自于“房子”，包括租房和二手房，但他认为“车”的“钱”途更广阔，因为车的交易更频繁，二手车空房很大。所以58集团未来会在流量和资金方面给予瓜子最大的支持。
近年来，在国家政策的支持和资金量大等诸多因素的影响下，我国二手车交易量呈现井喷式发展。但是，二手车作为大宗非标商品，在这个领域仍然存在很多诚信问题。
虽然我国相关法律法规日臻完善，但二手车交易行业仍存在诸多问题，如信息不透明、信息不对等、售后空白等。虽然交易双方都在相关法律法规的监管下，但还是有很多平台/卖家隐瞒车辆的真实情况，比如“换表车”！
隐瞒车况的车辆售出后，平台对售后出现的问题不负责，某平台甚至抛出“有问题找前车主”之类的话。
由此可见，二手车交易行业的诚信不容小觑。这个问题也是二手车交易实现互联网交易的重要障碍。目前影响二手车网上交易的最大根源在于信用风险！
对于这样的问题，58集团CEO姚劲波(微博)相当坦诚。他指出，现在的社会诚信度“不高”，瓜子和58自己也很痛苦。“希望社会诚信度能够提高，同时作为平台，尽量还原真实数据，还原真实情况。”
同时，关于是否上市，CEO杨浩涌表示，瓜子二手车将在2017年第三季度左右实现盈利，同时瓜子二手车将在金融、保险、新车等领域进行布局，上市时间可能在明年或后年。
在这里，我们有必要抛开集团是否会盈利的问题，一起思考一下二手车交易行业的诚信问题。虽然很多朋友给出了很多解决这个行业问题的办法，比如打通厂家的数据，打通4S门店的数据，打通政府车辆监管系统等等。，根本原因应该是诚信体系的不完善！
那么，已经接入央行征信中心系统的瓜子二手车，能否结合58集团在海量数据上的优势，与政府部门实现数据共享，解决这一阻碍发展的深层次问题？
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