记者|陈惠东
编辑|
“氢能第一股”美锦能源5月20日发布公告称，拟分拆子公司佛山飞驰汽车制造有限公司在创业板上市。分拆后，美锦能源股权结构不会发生重大变化，将继续保持对飞驰汽车的控股权。
美锦能源认为，通过此次分拆，美锦能源将更加注重焦化产品的生产和销售；飞驰汽车将依托深交所创业板平台，自主融资并推进自有氢燃料电池汽车的R&D开发、生产和销售。本次分拆将进一步提升公司整体市值，提升公司及子公司的盈利能力和综合竞争力。
飞驰汽车主要从事新能源汽车的研发、生产和销售，以氢燃料电池汽车为主。据披露，公司于2012年开始进入新能源汽车市场，以氢燃料电池商用车为主。拥有纯电动大中型客车、燃料电池大中型客车等生产资质，拥有独立完整的供、产、销、研发业务体系。是大型新能源客车，华南地区最大的氢燃料电池客车生产基地。
2017年12月，美锦能源以2.353亿元收购飞驰汽车36.2%股权。同月，美锦能源再次公告，拟以自有资金9750万元收购飞驰汽车15%股权，合计持股51.2%。
财报显示，截至2019年底，2019年，飞驰汽车实现营收5.37亿元，净利润3656.43万元；总资产10.42亿元，总负债8.26亿元。据此，公司资产负债率为79.3%。
值得一提的是，飞驰汽车2020年第一季度出现亏损。美锦能源5月8日公告称，飞驰汽车2020年一季度实现348.64万元，实现净利润-1992.33万元；总资产15.31亿元，总负债13.36亿元。据此，公司资产负债率为87.2%，较去年末有所上升。为满足流动资金需求，飞驰汽车拟向银行申请流动资金贷款3亿元。
针对飞驰汽车盈利能力的稳定，美锦能源5月21日在接受界面新闻记者采访时表示，受疫情影响，复工延迟，运输受阻，需求方采购滞后，一季度飞驰汽车订单产销业绩下滑，导致一季度亏损。
美锦能源表示，目前，飞驰汽车在燃料电池汽车行业市场份额稳定。结合燃料电池汽车推广力度的加大和加氢站等基础设施的不断完善，飞驰汽车的营收和净利润将保持稳定增长。
美锦能源作为传统的焦化龙头企业，因为氢能概念，2019年3-4月股价从5元涨到历史新高21.54元/股。
财务数据显示，2019年，美锦能源实现总收入141.9亿元，同比下降6.98%；归母净利润9.56亿元，同比下降46.8%。
分行业来看，焦化业务仍是美锦能源的核心业务，占总营收的95%以上(2018年为97.54%)；2019年，该业务毛利率同比下降6.59%。
目前氢能源业务未能盘活美锦能源低迷的业绩，公司数百亿的债务根本没有改善，给公司的未来蒙上了阴影。
截至2019年末，美锦能源需要在一年内偿还的债务和短期借款总额为25.72亿元，公司账面货币余额为15.67亿元。资产负债率达到53.51%。
然而，美锦能源并没有停止为其“氢梦”筹集资金。
4月20日，美锦能源发布2020年非公开发行股票预案，拟募集资金总额不超过66亿元(含)。募集资金拟用于“华盛化工新材料项目”、“氢燃料电池堆及系统项目”及补充流动资金。项目实施后，公司将在原有业务收入结构的基础上，增加燃料电池堆和氢燃料电池动力系统的业务收入。
温馨提示：注：内容来源均采集于互联网，不要轻信任何，后果自负，本站不承担任何责任。若本站收录的信息无意侵犯了贵司版权，请给我们来信(j7hr0a@163.com)，我们会及时处理和回复。
原文地址"氢能源汽车第一股要来了？美锦能源拟分拆飞驰汽车至创业板上市"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/201864.html。
微信扫描二维码关注官方微信
▲长按图片识别二维码
