夜幕下的保定古城,灯火辉煌,彩带飘舞。记者田瑞福摄影
这是一片红色沃土,无数革命先辈纷纷效仿;
这是一方奋进的土地,从来不缺少创业的热情。
中国北方最早的红色政权“阜平苏维埃”就诞生在这里;
这里建成了新中国最早的工业基地“西郊八厂”;
2014年,京津冀协同发展上升为国家战略,保定被纳入“中部核心功能区”,列为“区域性中心城市”。
于是,22000平方公里的保定,成为了一个拥有无限可能的新世界;保定,面临着前所未有的发展机遇,承载着前所未有的历史信任。
“保定的飞跃、崛起、复兴已时至,势已达,兴在待。”保定市委书记聂瑞平表示,如今的保定已经成为雄安新区非首都功能疏解、京津产业转移和科技成果转化的重要承接地。京畿再次辉煌,千年古城再次辉煌,发展活力不断生成。
行业更好-
全力建设国家创新型城市
以长城汽车为龙头,保定自主品牌整车及零部件快速成长,传统汽车产业向战略性新兴产业转型。记者田瑞福摄
“自去年7月入驻以来,我们得到了中关村在军民融合、高新技术企业资质申报、产业资源等方面的支持,公司取得了快速发展。”位于保定中关村创新中心的云轩涡喷动力设备R&D有限公司负责人王东说。如今,保定中关村创新中心聚集了阿里巴巴、众创燕园、广开电子等247家创新型企业和机构,“一中心、一基地、多园区”格局加快形成。
“承接北京非首都功能疏解,要以创新驱动为核心,以协同创新推动协同发展,争做国家创新型城市,争做国家创新驱动发展示范城市,争当协同创新共同体排头兵,努力开创推进京津冀区域协同发展新局面。”保定市市长郭建英说。
五年来,保定与中国科协、中科院、清华大学、北京大学等创新资源深度合作,建立学术服务站56个,院士工作站31个。全市拥有产业技术创新联盟36个,重点实验室48个,高新技术企业762家,科技型中小企业8064家,科技研发经费投入强度连续两年全省第一。
五年来,保定扎实推进石宝朗全面创新改革试验区、京南科技成果转移转化示范区建设,加强与中科院、中国科协、中关村、深圳的战略合作,汇聚创新要素,整合创新链条,培育创新生态系统,加快创新产品中试基地、成果转化基地、生产基地建设。
五年来,通过资金、平台、服务、机制等多种手段,支持支柱企业和龙头企业建立R&D机构和科技融资平台,加快实现从“保定制造”到“保定创造”、“保定智造”的转变。长城、利众、巨力、晨阳、奥润顺达等创新型企业成为保定人引以为豪的产业“名片”;
“形势摆在那里,机遇摆在那里,状态好了,道路清了,保定崛起的时候到了!”保定市委书记聂瑞平表示,要给予更多支持,不断培育新的经济增长点。
谋战略、定思路、打基础、求突破——保定坚持把创新驱动作为加快新旧动能转换的关键,破除体制机制障碍,持续构建具有保定特色的创新生态体系,全力打造创新型城市。
目前,位于保定市满城区的河北精诚轨道交通车辆装备有限公司施工现场,到处是忙碌有序的施工场面。“项目正按计划顺利进行。到本月底,组装车间将达到试生产条件。”该项目相关负责人表示。
河北京车是北京轨道交通技术装备集团有限公司投资建设的全资子公司,总投资约45亿元。其产品涵盖地铁、城轨、磁悬浮、低地板有轨电车等多个品种。是京津冀协同发展战略实施以来,保定引进的最大高端装备制造业项目。
河北京车项目的快速推进,是保定积极争取京津深产业转移合作,承接优势产业项目落地,加快战略性新兴产业集聚发展的生动写照。
五年来,保定探索与京津建立精准长效合作机制,实现了与北京“六城区”和天津主城区对接合作全覆盖。与北京、天津签订战略合作协议209个,与央企合作项目总数达到85个。央企在保定累计投入资金已达2257亿元。随着一批以“中”、“京”、“沈”为字头的项目陆续落地,全面协调、深度融合的发展态势加快形成,“京津疏解、保定承接”、“雄安引领、保定配套”、“深圳北上、保定落地”的发展格局逐步形成。
旅行更快-
构建京津保半小时生活圈
目前,河北新发地已直接疏解北京新发地、锦绣迪达等八大农批市场6200余家商户,成为北京农批市场转移的统一平台。(资料片)记者田瑞福摄
早上6: 00出门,7: 21坐G601高铁,8: 03出站,8: 30准时出现在办公室。“从北京到保定,雷这条线动不了,闭着眼睛都能来。”保定中关村总经理胡德辉在半小时内轻松切换了“北京人”和“保定人”的身份。
实现非首都功能疏解,促进京津冀协同发展,首先要打通交通发展大动脉。毗邻北京的区位优势,交通先行的发展战略,让保定在疏解北京非首都功能的过程中,承担了更多的责任,收获也更多。
2014年12月25日,京昆高速涞水至京冀边境段通车,京昆高速全线贯通。从涞水到北京西六环需要30分钟。
2015年12月28日,金宝高铁通车,圆了百年梦,开启了保定与天津的铁路快速通道。
2018年10月29日,曲刚高速公路曲阳至肃宁段正式通车。至此,全市实现了“县县通高速公路”;
2018年12月28日,太行山高速公路通车,太行山成为通途,成为扶贫大道、景观大道、协作大道...
如今,京港澳、京昆、大广、莱渠、西福高速公路,京广铁路、京广铁路客运专线纵贯南北,吴荣、张世、曲刚高速公路,津保铁路、黄慎铁路横贯东西。
保定交通建设的跨越式发展,将北京、天津、保定紧密相连,形成一小时交通圈、半小时生活圈。
150公里,40分钟,风驰电掣的高铁,看完《一个巡抚署,半个清史写照》,保定巡抚署会领略到北京天安门广场的恢弘气势。
200公里,60分钟,可以听段金门相声,逛第五大道,吹海河风,领略不一样的金门风情。
“全市公路里程达到22573公里,其中高速公路1208公里,位居全省第一,公路网密度达到每百平方公里102公里。”据保定市发改委相关负责人介绍,实现了高速公路、普通干线、农村公路“三大路网”从无到有、从疏到密,网络基本形成,形成了“多渠道连接京津、全方位覆盖保定”的路网。
"保定将真正成为京南高速公路的交通枢纽城市."该负责人介绍,保定市目前正在加紧建设安大线、易线两条建材通道,津市高速、熊静高速、吴荣高速新线三条高速建设。下一步,保定将统筹做好雄宝新铁路、雄师城际、卓朗城际、保定高铁东站等综合交通枢纽的规划建设准备工作。
“如果说交通干线是京津冀协同发展的‘骨架’和基础,那么交通一体化和管理协同将打通全身的‘神经元’。”保定市交通运输局相关负责人表示,自2015年起,京津冀“交通一卡通”在保定发行,使三市公交线路全面实现刷卡乘车,也标志着京津冀三地交通管理联动机制建立,形成区域公交一体化格局。
“一卡在手,畅通京津冀”。目前,保定已办理一卡通17000余张,可在北京、天津等城市的公交、地铁、轮渡、出租车上使用,节省了群众购票、检票、缴费的时间,极大方便了市民出行。
看病更方便——
京津医疗资源全方位对接
2018年1月,北京儿童医院肿瘤外科保定病房在保定市儿童医院成立。图为肿瘤外科主任王焕民教授(右二)带领专家组成员看望肿瘤术后患儿。通讯员任颖摄
“这么重的病,在家就能治好,再也不用去北京了。跑来跑去太痛苦了,大人小孩都方便!”几天前,在保定市儿童医院肿瘤外科病房,来自雄县的小田正在细心地照看接受术后化疗的女儿。去年12月,女儿不幸被确诊为神经母细胞瘤,在保定儿童医院手术成功。
保定市儿童医院院长田健介绍,去年1月,北京儿童医院肿瘤外科保定病房在保定市儿童医院成立。癌症重症患者在北京看病再也不用排队了,在保定也能享受到优质的就医服务。
保定儿童医院自2015年接受北京儿童医院委托以来,引进先进的儿科医疗技术和管理理念,充分利用北京儿童医院的人才、技术和品牌优势,在医疗、教学、科研和医院管理等方面进行全方位提升,大幅提升了医院的医疗服务水平,门急诊量增长17.18%,手术量增长46.94%,成为京津冀协同发展在医疗方面的典范
2017年8月25日,保定市政府与北京市卫计委、河北省卫计委签署《医疗卫生协同发展框架协议》。在政府部门的推动下,目前保定各大医院都与北京、天津的医疗机构建立了多种形式的合作关系。
保定市第一中心医院与北京大学第一医院合作,建立全市医疗卫生系统首个院士工作站;保定传染病医院在首都医科大学附属北京佑安医院分院挂牌;保定市妇幼保健院依托“妇幼健康服务联盟”,提升相关领域诊疗水平,提高危重孕产妇和新生儿救治能力。
“硬件跟不上,设备达不到要求,人家就是想养你,也养不上手。”保定二院院长葛长青打了个比方。走进保定市第二医院,只见新扩建的病房大楼拔地而起。这座地上15层、高约60米的高楼为医院增加了600张床位,极大地缓解了患者就医压力,极大地提高了医院医疗、科研和管理的综合水平。
近年来,随着保定市儿童医院迁建,保定市妇幼保健院迁建工程投入使用,一批市属医院迁建扩建,全市医疗机构硬件水平大幅提升,为对接京津优质医疗资源奠定了基础。
五年来,保定市卫健委通过“走出去,请进来”,加强全市各级医院与京津医院的沟通合作,构建医联体、专科联盟等多种合作形式,努力培养一批结构合理、技术过硬的高层次专业人才,适应医院长远发展。全市有59家二级以上医疗机构与京津冀83家医疗机构(组织)开展多种形式的合作。2018年新开展合作项目48个,为市直医院引进新技术、新项目43个。
五年来,通过技术合作、人员培训、远程会诊、双向转诊、教学讲座等多种形式,建立了适合双方医院特点的运行机制和模式。同时,不断改善基础设施条件,规范内部管理,提高医疗服务和管理水平,以先进的设备、精湛的技术、优质的服务造福保定及周边人民。
“通过与京津医疗资源全方位、多形式的立体对接合作,打造优质医疗和智慧医疗,不断提升当地医疗服务整体水平,解决群众看病难问题,推动京津医疗卫生协同发展取得新突破。”保定市卫健委相关负责人表示。(记者林凤斌、闫国营)
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