滇缅公路，是一条见证了中国抗战的血色公路，太多沉重的历史，让我们看到了那段屈辱的岁月。如今强大的中华民族已经屹立在东方！在这国富民强的新时代，我们再来看这段历史，或许是一种缅怀！缅怀为中国而逝去的先烈们！
由于老滇缅公路部分路段过于狭窄，而且转弯半径过小，随着现代社会发展的需要，这部分路段就明显的不能满足需要。大概是在1980年之前，公路部门就对这些路段进行了改造。对于通行条件实在差的，另开新路。于是就形成了我标题上所说的，曾经为抗战作出过卓越贡献的老滇缅公路就沦落为了县道、乡道。这是时代的必然，也是社会发展的需要！
本着吃货米米一贯的立场：【让您看不一样的风景，给您带来一场有深度的旅行】。我们决定以一个旅者的视角，重走滇缅公路，从一个侧面去了解云南，去了解那段在云南发生的血与火的故事。
视频将于1月中旬左右发布，敬请条友们关注今日头条【吃货米米】。
2015年，我曾经走过一次滇缅公路。但是由于当时准备不是很充分，所以整个行程走得不是很理想，漏了部分路段没有走。而且，遗憾的是：没有视频记录。为了弥补这个缺憾，所以，今年我们决定重走滇缅公路，全程视频记录，以头条短视频的方式呈现给大家！
下面的这些图片，均为我们2015年所拍摄和整理。当时的想法仅仅是记录，再加上摄影水平和制作水平的欠缺，所以有的片子质量不高，敬请原谅！！如有朋友想了解我上次所走过的行程，请到汽车之家论坛搜索“重走滇缅公路”，搜索结果的第一条就是：重走滇缅公路一次缅怀历史的出行，图片巨多！（6月24日完结）。
昆明西站到岷山滇缅公路纪念碑的线路图
昆明西站立交桥，是老滇缅公路的起点。但遗址都已经不见，我们就只能去想象当年的景象。
昆明到禄丰县。
这段路程基本上都是在滇缅公路基础上改造的320国道。但是，昆明到禄裱的这段路翻新和改造的太多，已经无从寻找当年的遗址。很多路段都改成了双向四车道的快速路。
禄丰县到一平浪
禄丰到一平浪是保存相对比较完整的滇缅公路。虽然路面经过多次翻新，但是大体的路的方向还是和当年没有多少区别。在这条路上，能找到很多当年的遗址。
从一平浪到楚雄
这段路的大体路向也基本保持完整。但是路上的遗址相对来说就比较少了。
楚雄到大理下关
这段路，楚雄到南华这段路已经被全面改造。老路的遗址已经消失殆尽。过了南华之后，路的走向就是老滇缅路的走向了。路上比较多的遗址为：云南驿、清华洞，还有一些纪念碑等。
这个是大理到保山瓦窑线路
这段路是整个滇缅路中保存比较完整的另一段路。主要原因是因为老滇缅公路部分路段路基过窄、转弯半径过小，已经不适应现代化建设的需要，所以才废弃了老滇缅路，而重建新的320国道，大约时间是在1980年左右。
保山瓦窑到保山龙陵
这段路的水长乡到龙陵这段路也是保存比较完整的一段。中央电视台拍摄的滇缅公路拍摄点也主要集中在这一段和上一段的功果桥附近。戈叔亚先生呼吁的保护的滇缅公路就在这一段。
保山龙陵到德宏芒市
这段路中双坡到新桥，大约就是木康检查站那里开始。这段路自从废弃以后应该说是保存得最为完整的一段，只可惜，因为修建龙陵到瑞丽的高速公路，被拉石料的重车压坏了。
德宏芒市到畹町
我们遗漏了的老滇缅公路就在这段路上，大概位置就在三台山附近。这次，我们就要重新走这段。
这个就是整个滇缅公路在中国境内的大概示意图
由于没有护照，再加上近段时间缅甸境内不是很太平，所以，我们就放弃了缅甸境内那段到腊戌的滇缅公路。
下面就是一些在整个重走过程中的部分图片。图片顺序不分先后。
网络图片：修功果水电站之前的功果桥
网络图片：设计修建功果桥的钱昌淦
网络图片：澜沧江上的功果桥
已经废弃的大花桥（因为弯改直而废弃的）
大花桥
云南驿街景之一
云南驿街景之二
杨梅岭上的弹石公路
胜备河上的胜备桥（民国时期叫法，现在不知道叫什么）
永平北斗乡到梅花铺（滇缅公路，现在沦落为乡道）
铁丝窝附近路面上的灰尘，脚印清晰可见
在功果桥电站被路面裸露钢筋扎破的轮胎
好大的洞
施甸707镇。因为当年这里离昆明707公里。
高处俯瞰惠通桥。左边为红旗桥，右边为惠通桥。
惠通桥附近的弹石路
惠通桥
惠通桥鹰嘴岩
公路边废弃的道班
320国道楚雄和大理的交界
奇葩的签名
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原文地址"滇缅路历史，血肉筑成的滇缅公路"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/223133.html。
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