车费结算存在漏洞，平台不垫付也不让司机代收。
【民生经济】拖欠车费不还，网约车司机只能自己“买单”？
在网约车行业，很多司机都表示遇到过“逃单”的情况。由于车费结算存在漏洞，平台不愿意提前支付，司机也无法亲自收取，拖欠的车费只能由司机自己“支付”。法律人士表示，谁填补了漏洞，就应该积极向平台投诉。
鑫苑大厦——万金紫苑，未付33元；沈阳化工大学-中山公园，未缴45元；新宁家园东门-城建贝尚A区，25元未交...这是沈阳网约车司机李国耀被拖欠车费的订单。截至12月22日，共欠他12单，共计349元。
在网约车行业，像李国耀这样遭遇“逃单”的司机不在少数。近日，《工人日报》记者随机采访了沈阳43名网约车司机。都表示遇到过超过一个月未付款的订单，有的订单甚至超过半年未付款。
不少司机反映，在车费结算中，部分乘客无意遗忘，拒绝支付有争议的订单，催款后仍恶意拖欠。有的乘客甚至申请小号呼叫“逃单”。对于这些延误的车费，司机除了抱怨和等待，也无能为力。
恶意欠费，平台和司机都说无能为力。
“其实欠的车费不多，但是次数越来越多。这8个月我遇到了12单。”开网3年左右，李国藩遇到过很多乘客延迟付款的情况。
对于超过一个月未付款的订单，李国耀会申请“催收”，让平台给乘客发送付款提醒短信，但最终结果还是要看乘客。“投诉到平台，客服的回答无非是正在处理，已经收款，请耐心等待。有时候20多天过去了，平台也不给预付款。”为了避免“逃税”，李国耀要求乘客用现金支付。结果被投诉，罚款200元。
事实上，为了防止乘客恶意“逃单”，网约车平台有同一个账户未付款不能调用下一单等功能。但也有乘客钻空 sub，通过申请一个“小号”来叫车“逃”。
记者采访的43名网约车司机来自8家网约车平台。不同平台对“逃票”的态度不同，有些平台会在乘客多次催款仍未支付的情况下，提前支付一半车费。但大部分平台的处理仅限于发送催款短信。
司机和乘客对接的支付存在漏洞。为什么平台不能以“第三方担保”的形式结算？2018年，交通运输部等七部门联合发布《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管的通知》，明确对非法营运资金支付结算等违法行为，各相关行政管理部门可进行联合约谈。
记者致电沈阳某网约车平台客服，客服小V解释，平台没有支付牌照，按规定不能从事资金结算业务。也就是说，网约车平台不能收取乘客车费，然后转给司机。“目前平台能做的就是收取并降低乘客评分，在欠费账户登录的瞬间弹出支付页面。”小v说。
司机收不到钱，平台也不愿意垫付。
记者了解到，在网约车行业发展初期，针对乘客欠款问题，大部分平台都有先行赔付机制。但目前，在缴费方式没有明显改变、仍存在“逃费”漏洞的情况下，先行赔付机制已逐步退出。
有车企表示，取消预付款是因为部分司机“刷单”“绕道”，导致预付款成本过高。小V表示，平台不能鼓励这些行为，不能让乘客为多出来的路费“买单”。
然而，记者了解到，目前网约车后台技术对“刷单”的识别能力已经有了很大提高，技术和管理也加强了面对司机绕道的管理，但支付漏洞并没有得到有效填补。
在少数保留预付款机制的网约车平台，预付款集中在司机评级高的小额未付款订单，但必须严格审核。在具体操作过程中，平台会经过短信催收、客服电话催收、是否恶意欠费、排除司机“刷单”行为或与乘客发生冲突等多个环节，才会垫付部分欠费。
记者采访的大部分网约车司机都表示不会轻易收，怕得到差评，影响派单率。据了解，为了保证用户体验，平台严格限制司机的寻租行为。如果司机直接给乘客打电话，被投诉，将面临罚款等处罚。
今年5月，网约车顺风车司机李就遇到了一单被拖欠32元的订单。平台投诉未果一个月后，他“亲自”拨打乘客的电话(虚拟号码)索要车费，但乘客仍拒绝支付。
8月，李查询流水时，发现乘客已支付了超期车费，但平台罚款100元。问了客服才知道，乘客付款后给了差评，抱怨态度不好。从此，再也没有催促李收藏。遇到长时间不付款的订单，他只能默默点击取消。
谁来填补这个漏洞？
“站在上面又不好又麻烦。虽然钱不多，但也不能总承认。你得做点什么。”今年9月，李国耀和三名有相同经历的司机试图就此事报警，但警方表示这是民事纠纷，不能立案。建议去法院起诉。
12月，四人咨询上海段和段(沈阳)律师事务所。孟玉平律师表示，4名司机起诉22名乘客，被告分散且众多，涉案金额较小。建议司机积极向平台投诉，必要时起诉平台。
“这种事情并不难解决。网约车平台的结算机制存在漏洞，平台应该加强。”孟玉萍说。由于行业的竞争压力，网约车平台为了吸引客户，简化注册成本，提升用户体验，不利于行业的长远发展。有益的是，全行业协议鼓励用户绑定支付账户，如鼓励绑定信用卡或其他支付预授权。
李国耀呼吁乘客应该诚信出行，尊重司机的劳动。“现在提倡信用社会，各种不良记录都纳入个人征信系统，影响个人贷款和房子。如果不能堵住支付漏洞，建议网约车行业也建立类似的制度。”
针对申请“小”出租车，“逃一单换一号”的情况，有从业者建议，平台可以限制用户首单的最高单价，尽量减少司机的损失。一旦发现“小号”恶意拖欠车费，平台应积极处理。
小V表示，目前各个平台都在打造“信用联盟”。比如，如果滴滴打车没有支付，支付宝会提醒你。美团没有付出租车的钱，所以不允许点外卖。同时，她的平台将进一步提高技术水平，以更好地识别“刷单”和“绕道”的行为，最大限度地减少司机的损失。(刘旭)
(应采访对象要求，涉事司机均为化名)
来源:工人日报
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