南阳“水氢车”闹剧之后，庞青年中的青年车团又有了新动向。
近日，中国裁判文书网公布的一份破产裁定书显示，青年汽车集团被海宁资产管理公司申请破产清算。青年汽车集团提出异议，称公司债务重组已经启动。金华中院最终驳回了破产申请。
根据裁决，青年汽车集团由金华、如皋开发区管委会共同推进，而“水氢车”则被搬上了南阳市委书记的讲台。庞庆年会创造怎样的「神话」？
几项破产申请被驳回。
由于南阳“水氢车”再次走红，庞庆年和他的青年汽车集团最近频频陷入“破产”危机。
日前，中国裁判文书网公布的一份民事裁定书显示，海宁资产管理公司以青年汽车集团有限公司“未能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力”为由，向浙江省金华市中级人民法院申请对青年汽车集团有限公司进行破产清算。
海宁资产管理公司与青年汽车集团的纠纷由来已久。2014年8月，上海仲裁委作出14份裁决书，裁定海宁祥和汽车配件有限公司、海宁吉瑞汽车配件有限公司、海宁青年轻型车有限公司向海宁资产经营公司支付借款本金5.82亿元、利息、仲裁费、财产保全费等。、青年汽车集团承担连带还款责任。但青年汽车集团未能履行这一义务，因此被海宁资产管理公司申请破产。
对于此次破产申请，青年汽车表示，公司资产大于负债，具有较高的运营价值。截至2018年底，青年汽车资产15.83亿元，负债7.35亿元，不构成“资不抵债”的破产条件。此外，公司债务重组已经启动，破产程序不利于债权人利益最大化。
虽然涉及债权金额近6亿，但法院仍未能支持海宁资产管理公司的破产申请。金华中院在裁定书中表示，青年集团及关联公司主要生产销售新能源汽车，该行业属于国家支持的行业。青年汽车系列企业部分核心资源具有运营价值，青年集团持续经营，不存在资产无法完全变现的情况。虽然青年群体还债有一定困难，但通过自我协商、政府救助、引进投资等方式还债是可能的。因此驳回破产申请。
券商中国记者查询判决文书发现，青年汽车集团至少已申请破产4次。近两年来，宁波锐拓投资合伙企业(有限合伙)先后两次向金华中院申请青年汽车破产清算。当时法院的说理部分还说，青年汽车及相关公司主要生产新能源汽车，产业是国家支持的。且公司资产大于负债，应收债权能够继续收回，不足以说明其资产不能清偿全部债务，也不足以认定其完全缺乏偿债能力。
2019年4月，机械工业第九设计研究院有限公司因类似原因提出破产申请，同样被金华中院驳回，且多份破产裁定的主审法官为同一人。
然后被当地政府认可。
与之前的破产裁定略有不同，这一次，在破产申请的异议中，青年汽车透露了其债务重组工作的流程，并再次拉政府部门背书。
青年汽车表示，2019年1月5日，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签署了《化解青年汽车债务危机推进青年汽车重组专题会议纪要》，两国政府携手推进青年集团重组。
2019年5月6日，青年汽车与南通嘉禾科技投资发展有限公司签署了《债务重组协议》，债务重组工作正在按协议进行。重组方案经过充分论证，对重组后公司的股权结构、债务剥离与偿还、资金落实等有明确约定。解决方案和步骤是可行的，在三国政府的支持和监督下，重组计划的实现指日可待。
天眼查资料显示，南通嘉禾科技投资发展有限公司注册资本2亿元，为江苏高垲投资发展集团有限公司的全资子公司，实际控制人为如皋市政府。
在该院此前的破产申请中，青年汽车诉称，2019年1月6日，如皋开发区平台公司已与其正式签订重组协议，即将与所有债权人进行全面协商。重组协议的实施将彻底解决包括申请人在内的所有债务。
青年汽车集团运营情况如何？从其在裁定书中的自述来看，公司对自身情况还是很乐观的:青年集团在行业内处于领先地位，是全国三家拥有客车、货车、轿车全生产资质的企业之一，也是浙江省唯一一家拥有客车、货车、轿车全生产资质的企业。其中，客车项目拥有尼奥普兰平台的整车、驱动、前轴三大核心技术，是16项行业标准的参与者。卡车是中国唯一通过欧盟正常标准认证的重卡企业。在新能源汽车技术的研发和布局上，也一直走在全国前列。正是以上优势，使得青年群体在近几年困难重重的情况下，依然从事商业，具有运营价值。
但据天眼数据显示，在公司风险信息部分，青年汽车集团遭遇法院公告102次，法律诉讼174次，法院公告37次，失信信息31次，被执行8次，司法拍卖1次。目前，庞庆年、王书丹等多名公司高管的股份已被法院冻结。
在“水氢车”的背后有很多谜团
今年5月，河南南阳“水氢车”在网上走红，“老赖”庞庆年重回公众视野。
当时《南阳日报》发表了一篇文章《水氢发动机在南阳下线，市委书记表扬了！”文章说:“这意味着车载水可以实时制氢，车辆只需加水就能行驶。”涉事公司为南阳乐特斯公司，是青年汽车控制企业之一。
报道称，南阳市委书记张文深在现场上班时称赞了氢能源汽车项目的最新成果。市委副书记、市长霍浩生出席现场办公会。据南洋电视台报道，张文深称赞它的英语非常好。
据媒体报道，5月25日，青年汽车控制人庞庆年也出现在南阳乐透公司，公开表示青年汽车与南阳市签订了框架协议。协议中，南阳市40亿的投资没有到位，只缴纳了9800万的注册资本，而青年汽车在南阳已经投资了几百亿。
该消息在网上走红后，南阳市相关领导表示，网上流传的“南阳市政府投资40亿元扶持企业”并不存在。至于网上曝光的庞青年及其企业的信用污点，市里在招商引资之前就已经掌握了情况。
对于市场对“水解制氢”汽车的质疑，庞庆年对媒体表示，自己已经投入数十亿研发“水解制氢”汽车，并没有申请补贴。水氢燃料汽车技术成熟，不会耽误南阳项目进度，并声称“事实在此，非杜撰”。
根据天眼调查的信息，庞庆年出生于1958年，现在已经60多岁了。浙江橡胶厂创建于1986年，1999年出任金华青年汽车制造有限公司董事长。此后，他长期专注于汽车行业。目前庞庆年实际控制47家公司，多达49家公司为法人。
从地域上看，青年汽车及相关产业的布局包括浙江金华、江苏海宁、连云港、安顺、宁夏六盘水、石嘴山、内蒙古鄂尔多斯。据媒体报道，近年来，庞庆年为地方政府画的投资大饼高达300多亿元，但几乎所有的项目都失败了。庞庆年本人已被列为多次失信人，被采取限制消费措施。
2018年12月，最高人民法院公布终审判决，认定青年汽车及其子公司逃避宁夏石嘴山三家公司出资，庞庆年等五名董事为逃避出资提供帮助，须返还石嘴山市政府出资1.162亿元及利息。
今年8月，宁夏回族自治区高级人民法院发布执行裁定书，宁夏石嘴山市计划投资267.09亿元的青年汽车造车项目已进入强制执行阶段。石嘴山市相关领导曾对媒体表示:“政府遭遇了骗局，却无力维权。”
即便如此，庞庆年也能一次次得到地方政府和领导的背书。对于业界对“水氢车”的质疑，庞庆年多次对媒体表示“不了解很正常”，但表示技术细节涉及商业机密。
“水氢车”究竟是一个未知的科学奇迹，还是又一个“水变油”的骗局，目前还没有准确的答案。庞庆年和他的青春车还能走多久，能不能等到“水氢车”被证伪的那一天，也需要时间来检验。
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