很多人对高速公路收费高很反感，但这就是现实。
不着急的话可以走国道，一般要走一倍的时间；赶时间的话要走高速公路，高速公路费刷卡。
现在的高速通行费已经涨到差不多汽车的油耗了，个人觉得有点太辛苦了。
其实中国有两条高速公路，完全免费。你知道是哪两个省吗？
第一个省是海南省，海南省的高速公路还挺多的。有环岛高速和穿岛高速，基本形成了高速公路网。
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海南的高速公路没有收费站，所以不收费。
但实际上，海南的高速公路并不是真的免费，而是高速公路建设和维护的成本附加在了燃油上。也就是说，海南的油价远高于其他省份。如果加油，相当于交了高速费。
目前，这项附加费的收费如下:
汽油车，附加费直接加在油价里，每升1.05元。
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而柴油车则需要你主动缴纳这笔交通附加费。支付的标准是根据汽车的重量来计算的。按月缴纳的，标准为每吨每月220元。如果按天付费，标准是每吨11元。如果一次交费时间长，可以打折(其中年费打八折)。
不难看出，对于私家车来说，汽油车的收费并不算太高，没必要多收费。对于柴油车来说，收费比较高，缴费方式也比较麻烦。所以开柴油房车、皮卡、轻客的朋友需要注意这个费用。
海南的这个附加费和内地高速收费相比并不算高，也只有油耗的1/8左右；但从另一个角度来说，你一般只是通勤和买菜，并不会上高速公路。这个成本是不可避免的。
第二个省是* * *，高速公路少，不系统。但是在国家的大力支持下，* *的高速公路会越来越多。
目前只有四条高速公路。这四条路以* *为中心向外辐射。
第一条线是临拉高速，到林芝，大概400公里，路线大致和318国道平行。这条路是国家规划的“雅也高速”的一部分，未来将修到康定，与现有的雅康高速相连。
第二条是那拉高速，去那曲，全长295公里。与青藏线平行，是G6京藏高速的一部分。未来，这条路将向北延伸至格尔木，与现有高速公路网相连。
三是曲乃高速，从* *到山南，全长90公里。
第四条是* *至日喀则的高速公路，全长167公里，也是雅也高速公路的一部分。未来这条路还要继续向西修到新疆叶城。
* *高速真的是免费，所有出入口都没有收费站(有的有检查站，毕竟是边疆地区)。免费的原因一是国家扶持因素，二是* *的高速公路太少，不系统。
但是对于司机来说，坐* *并不省钱，问题也在油价。* *油价跟海南差不多，汽油便宜，柴油贵。
但是* *的油价高并不是因为有什么附加费，而是因为* *的材料都是从外省进口的，运输成本很高。不光是汽柴油，米、面、蔬菜、水果都比内地贵很多。只有* *能出的牛羊肉才会和大陆平起平坐，或者便宜一点。
外省免费高速，没有全省免费高速。
不过其他省份也有个别高速免费的情况。比如兰州绕城高速免费；还有郑州绕城高速，郑州本地牌照免费。
理论上，中国的免费高速公路会越来越多。因为高速公路是有约定收费期限的，按理说过了收费期限就应该免费开放。
一般来说，政府还贷的收费年限是15年(最长20年)，经营性高速公路一般是25年(部分地区最长30年，因为边境地区“生意”不好，还款周期长)。高速公路一般属于后者，即25年收费期。
而我国的高速公路大多是过去一二十年修建的，收费期还没有结束，所以给大家的印象是所有的高速公路都是收费的。
还有，很多高速公路都在想尽办法延长收费期限，因为坐地收钱太香了。
原因是什么？你不需要担心这个。只要你愿意“努力”，总会有理由的，比如高速公路扩建，巴拉巴拉。网上搜索，可以找到很多关于延长收费期限的新闻。
所以，期待高速免费的朋友们:这件事一定要耐心，耐心等你们！
其实中国已经有少量收费到期就停止收费的高速了。其中广佛高速(广州至佛山)已经免费。1989年建成，2022年3月3日停止收费，收了近33年。也是广东第一条高速公路。
也有一些高速公路免费的情况，是因为地方政府主动刺激地方经济，而不是因为收费到期。比如上面提到的一些大城市的环城高速。另一个典型的例子是吴荣高速公路烟威段，2022年春节期间免费。其宗旨是“烟威合一”。
地图上，一直免费的路都很短。大部分高速公路还是服务态度很好的。
“青山遮不住，毕竟向东流”，不管是谁，不管他有多少啤酒，都挡不住越来越多的免费高速公路。
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