随着亚马逊的普及，越来越多的电商开始使用FBA，FBA头端服务也相应兴起。海运被认为是性价比最高的FBA首通配送方式，比空配送和快递省钱，对产品没有限制。旺季时空运输、快递受阻，海运巨大的承载能力得到释放，发挥了不可替代的作用。
然而，海运只是FBA第一次旅程的一部分。货物到达目的港，需要当地陆运。过去发往美国FBA的集装箱，70%都是在美国西海岸的LA港上岸，然后被拆分，发往美国的仓库。因为亚马逊在美国的FBA仓库大多位于中东部，距离西海岸至少有2000公里甚至3500公里。从LA来，一个仓库只有几个托盘的货物，用卡车拉，运费很贵。
长期以来，搭载FBA的物流企业因为条件限制，不得不采用这种高成本的“远程到货配送”配送方式。美国当地一家物流公司迈利达在透彻了解市场后，发起了FBA海运联盟，与国内FBA头部服务商一起带来了最经济的“海运+陆运”解决方案。
以前远程配送到香港成本很高。
一般来说，去美国的FBA海上航程是这样操作的:
方案A:集装箱在中国打孔(码垛)后直接装车，散装或整箱海运至美国西海岸的LA或NYC。在香港拆包后，集装箱被送到指定的FBA仓库。
方案B:一些有资质的大卖家或货代将货物批量(无板，省空间)送到LA，托运后再送到指定的FBA仓库。
这两种方案基本不使用或很少使用美国海外仓，便于暂存、托运和再装运。也就是说“货到付款”，少量货物和长途运输的成本自然高。
据介绍，亚马逊在全美有50多个仓库，符合人口分布。70%的FBA仓库位于五大湖、东北、中南和东南地区。这些地区距离美国西海岸至少2000公里，而中国发往美国的集装箱，70%都是发往LA，再由LA运往美国东部。比如从LA到CVG3仓库(肯塔基)的运输距离是3000多公里，那么多地方，那么远，用卡车从西部拉“几个托盘”很贵。
除了运费，其他运营成本也很高。
加入“F联盟”的物流企业告诉雨果。绝大多数传统货运代理在美国没有仓库，少数有货运代理，都位于LA(洛杉矶)或NJ(新泽西)附近。虽然港口附近集装箱运输相对容易简单，但这里的“货代仓库”整体租金水平是内陆的2-3倍，人工工资是内陆的2-3倍。工人们做到了。所以在这里配货然后托运甚至暂存都要耗费大量的人力物力。
现在:集货送到中心部分就近配送，多级成本直接降低。
美国中部的“堪萨斯城”是美国铁路的交汇点，到美国东西南北的直线距离不超过2000公里。在这个绝佳的中心位置，优利达建起了超大型仓库，一期占地8000平方米，二期将于年底扩建至30000平方米，为纯电商客户(零售电商)提供本地化仓储配送服务；它还提供小型B2B批发物流和配送服务。因为美国中部的仓库租金和人力成本远低于西部港口和东部城市，人力资源充足，邮政利达仓库的运营成本也低很多，可以最低收费服务电商企业。
依托作为本地仓储配送公司的优势资源，邮利达与国内FBA物流服务商合作，带来了有史以来最经济的FBA首端海运物流方案，从多方面降低了运营成本:一是国内FBA物流服务商负责全国集疏运，各港口货物的集疏运，集装箱不托运直接拼箱装车，提高了集装箱利用率空 room。到达LA港后(少数被送到最近的FBA仓库)，大部分整箱通过便宜的铁路货运送到邮政利达KC仓库。
入库后拆柜再支撑，后期用卡车配送到各FBA仓库。邮利达在美国拥有完整的零担卡车配送资源体系，可以运输托盘货物和超宽大件货物。“F联盟”汇聚国内大量FBA货源，可享受美国零担卡车服务的最佳“团购价”，降低二轮配送成本。
据介绍，从国内港口出发到美国CVG3(FBA仓库)，一个“F联盟”的FBA托盘总收费低至175美元。
以邮政KC仓为基准，70%的FBA仓在1500公里以内，40%-50%的FBA仓甚至只有几百公里。相比LA辐射超过3500公里，运营成本低，邮政利达仓库作为FBA货物的临时仓储集散地优势明显。雨果。com了解到，迈利达为跨境电商提供货物暂存，允许卖家在美国随时发货，支持随时将货物转移到FAB补货补货。卖家不用担心每次发货，多的货进不了FBA仓，少的货不够卖。卖家还可以通过邮利达强大的智能系统将包裹直接送到终端消费者手中，美国平均送达时间为2.34天(海外仓双向送达服务)。
美国中部邮政利达KC仓为电商企业提供FBA货物暂存和配送。
好消息:“F联盟”招募会员，传统货代不能错过绝佳商机！
凭借双向本地仓储和零担货车的强大优势，邮利达整合资源，打通渠道，发起“FBA海运联盟”，将联合更多有意愿、有思维的国内传统货代企业和启新，共同运营FBA一路运输。
邮利达将向联盟企业开放末端仓和配送资源，给予联盟企业优越的末端价格和最贴心的配送服务。从全国各地收集大量FBA货源“购买”美国零担卡车服务，帮助卖家以最低价格将货物送到美国FBA仓库。
“F联盟”是一个互利的合作组织。发起方麦利达不会接触联盟企业的客户，所以大家各奔东西。邮利达向全国推广业务，主要负责尾货发货。本地客户首航运输交给本地会员企业，如青岛客户首航运输(青岛至LA)，将由青岛会员企业办理。
“F联盟”将统一选择和控制会员数量，并制定统一的内部配送价格。一线电商热点城市及大港口(深圳、广州、厦门、宁波、上海、青岛、大连、杭州、金华等。)，会员企业不超过5家；其他城市会员不超过2人。
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原文地址"fba fbm到美国分别要多久，fba头程运费计算公式"：http://www.guoyinggangguan.com/xedk/178106.html。
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