◎每经记者邓力平
近日，短融网母公司九一科技收购华中车贷公司七海金融，交易总对价约1亿元。这是短融网母公司获得B轮融资后首次在市场上出招，整个交易过程仅用了十天。
九易科技CEO王坤表示，“七海金融作为中西部地区有竞争力的车贷公司，在团队、风控、业务布局等方面都非常有竞争力。我们希望通过这次并购完善我们在车贷领域的布局，进入车贷第一集团。”
值得注意的是，今年8月，银监会发布了《个人对个人借贷中信息中介机构业务活动管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)，对贷款最高额度进行了限制。此后，包括车贷在内的小资产正在成为业内争夺的对象。
业内人士对国家商报记者表示，未来小额贷款、车贷、消费金融将成为各类P2P平台的主要资产。这个市场的竞争也很激烈。企业要想有出路，就要看经营能力。
车贷市场成为转型首选
据了解，七海金融是华中地区最早的车贷公司之一。自2014年在武汉成立以来，公司一直专注于车贷市场。目前已在全国开设近40家分行，累计贷款金额超过20亿元，坏账率低于1%。是中西部地区的大型车贷公司。
王坤告诉《每日经济新闻》，他们对七海金融的收购从7月底就开始筹划，并于8月初完成。
“我主要是想完成一个车贷的布局。”王坤介绍，车贷市场非常大，逾期和坏账相对容易控制，这是非常重要的发展方向。
《暂行办法》规定，个人在同一平台最高借款20万元，同一法人或其他组织最高借款100万元；不同平台，个人最高可贷100万，同一法人或其他组织最高可贷500万。
盈灿咨询和微贷网发布的《2016互联网汽车金融白皮书》认为，贷款普遍在20万元以下的汽车消费贷款和汽车抵押，将成为众多P2P网贷平台业务转型的首选，未来互联网汽车贷款市场竞争将更加激烈。
盈灿咨询认为，以车贷为主的P2P平台具有一定的市场影响力和先发优势。与未来的新进入者相比，这些平台在竞争中可能更具优势地位。
“小”市场的竞争加剧了。
随着进入者越来越多，市场竞争的压力也越来越大。
就车贷市场而言，据网贷之家不完全统计，2015年7月初至2016年6月底，全国至少有1070家P2P网贷平台，而广东、北京、浙江、上海、山东等五省市的车贷业务平台数量分别为173家、154家、123家、109家和100家。
王坤告诉《国家商报》记者，未来市场的竞争肯定会越来越激烈。平台要脱颖而出，一般有以下几个出路。一是要加强产品的创新能力，比如优于市场的产品；同样的产品，考验的是平台的运营能力，比如风险控制和管理。第二，平台需要有运用技术的能力。
王坤认为，额度政策出来后，微贷、车贷、消费金融将成为P2P行业的三大主要资产，所有平台的产品可能都会向这些方向靠拢。
事实上，在监管层不断表态P2P要“去中心化”之后，已经有一批平台开始转型，有的在车贷市场，有的在消费金融市场。此前，有业内人士向《国家商报》表示，《暂行办法》颁布后，消费金融和车贷市场的竞争肯定会加剧。
广州互联网金融协会会长、广州e贷总裁宋芳认为，除了主流消费金融，P2P资产转型也是一个发展方向。“中国的农业生产方式是分散的，以家庭承包制为基础，不像国外的大型农业企业。国内农贷额度不高，一般一二十万就能满足农户的金融需求。”
宋芳认为，将业务下沉到中西部三四线城市也是P2P资产转型的方向之一。“大城市的房产价值比较高，开展房产抵押业务很难达到新规的要求。但在中西部三四线城市，房产价值相对较低，再加上中西部人口流动性小，违约成本相对较高，作为资产端开发的新市场，发展前景较好。”
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