宝能系是指以宝能集团为中心的资本集团。公开资料显示，深圳宝能投资集团有限公司是宝能系的核心。工商资料显示，宝能集团成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一股东。
宝能集团包括综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，下设多个子公司，包括宝能地产、前海人寿、钜盛华、广东云信资信、粤商小额贷款、深业物流、创邦集团、深圳建业、深圳保时汇电子商务、深圳民鲜农产品等
宝能系有两个关键人物，姚建辉和姚振华。香港证券交易所的一份文件披露了他们之间的关系。姚建辉是姚振华的弟弟。在庞大的宝能系中，姚建辉主要负责宝能系的物业投资项目，如深业物流、创邦集团、丰泰戈锐、兆都投资等，姚振华则全面负责宝能集团。
宝能集团成立22年。起初，它主要专注于房地产，并在这一领域取得了一系列成就。正是借助这一波分红，中国地产20多年来高速发展，宝能集团营业利润不断增长。2016年，宝能集团创始人姚振华身价1150亿，在当时的富豪榜上排名第四，宝能集团总身价也超过2600亿元。
宝能集团创始人姚振华，1970年出生于汕头。他身上蕴含着潮汕人善于经商的基因。他在商业上的成功与他的个性密切相关。一方面，姚振华工作努力，勤奋，懂得社交。
另一方面，他精于算计，做事果敢，在处理重大决策上更是敢于“豪赌”。尤其擅长运用资本运作，能将财务杠杆运用到极致。1988年，姚振华以170多万元收购了深圳“菜篮子”工程的两块地。
随后通过改变土地性质，将该地块和在建项目抵押给银行贷款，仅用170万元撬动了一个几亿元的项目，并于2000年成立了宝能集团。
2015年，姚振华的子公司前海人寿、钜盛华、深业物流三次将万科上市a股，掀起了震惊当时中国资本市场的“宝万之争”。为了打赢这场股权争夺战，宝能通过股权质押、收益互换、资产管理计划等方式，将杠杆运用到了极致。，并撬动数倍的财务杠杆，先后出资近400亿收购万科股份，旨在控股股东地位。
最终，总资产6000亿的万科，被62亿的自有资金撼动。宝能通过持有24.972%的万科a股成为万科第一大股东，随后深圳地铁大量买入万科股票，持股比例为29.38%。最后深圳地铁入主万科，完成资产重组。
2018年开始，姚振华开启了疯狂减持万科股份的套现模式。资料显示，经过五轮减持，按照最低成交价计算的资金量，姚振华的宝能已从万科股票中获利约350亿。
由此看来，深圳地铁入主万科，保住了国有资产的控股权，赢得了万宝之争的最后胜利。然而，事实上，姚振华是万宝之战的最大赢家，并成为真正的受益者。
通过万宝之争，姚振华仅仅通过操纵万科股票就从中获得了巨额财富，让他尝到了甜头，以至于无法摆脱。他以其恶毒的眼光，将不同的金融市场资金带入股市，叠加高杠杆，不断上演“蛇吞象”案例，针对上市公司股权配置中存在的大股东缺位、股权分散、股价低估等弊端，充分展现了姚振华资本大鳄的野心。
万宝之战后，宝能系在a股市场动作频频，采取收购上市公司控股权的方式，在资本市场引起了一系列波澜。此后，a股发生了CSG A血洗、入主中炬高科、偷袭格力等一系列上市公司股权之争。
但姚振华的行为对中国资本市场造成了极大的损害，被董明珠斥责为破坏实体经济的“千古罪人”。最终监管部门介入调查，结果姚振华被禁止从事保险行业10年。
自此，在资本市场跌跌撞撞的姚振华转向实体经济，打算再创一番事业。2017年以来，姚振华陆续进入多个领域，生鲜、手机、造车等。然而结果事与愿违，所有这些投资都以失败告终。
但是，就像许家印的失败一样，导致宝能系陷入现在困境的最大失败就是造车。2017年12月，宝能斥资66.3亿元收购观致汽车51%的股权，随后又出资15.6亿元将股权增至63%。
自2018年以来，已投入100亿元用于新车研发，预计到2022年将推出26款新车。这边造车没有起色，而姚振华却把目光投向了新能源电池，成立了聚创新能源，意欲进军新能源汽车领域。
于是，宝能开始大张旗鼓地自建门店，扩充队伍。不到一年的时间，就开了600多家直营店，招聘了10000多名员工。这样，张之路的盲目扩张就开始了。从2020年到2021年初，宝能汽车的员工人数达到26000人。
与其在资本市场的运作方式一样，姚振华在汽车领域也表现出了“野心”，在汽车领域展开了全线布局，包括旗下宝、观致、友宝力三大品牌，涵盖轿车、SUV、mini车型、燃油、纯电、混动电。
不仅如此，宝能还有意收购猎豹，试图通过收购获得商用车资质，但最终未能达到目的。造车本身就是一个烧钱的行业，尤其对于姚振华这种圈外人来说，投资更要谨慎。
不过，也许是姚老板在资本市场驰骋惯了，所以还是以“赌”的心态对待实业投资。他并不满意其在汽车领域的整体布局，还打算进军手机、生鲜等领域。
随着国家融资政策收紧，楼市遇冷，宝能汽车资金链断裂，4S店售后无望。观致被列入消费黑名单。新能源汽车也拖欠供应商货款，导致工厂停工，车型无法量产。
随之而来的是宝能的债务危机。数据显示，2022年一季度，至少有63家金融机构起诉宝能，涉案金额超过700亿元。根据钜盛华年报数据，截至2021年末，其债务为4715.46亿元，且已违约展期。
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事实上，企业的多元化经营存在很大的风险。俗话说隔行如隔山。由于缺乏对新领域的全面了解和知识储备，企业很难做出正确的经营决策，宝能从最初的资本大鳄到现在陷入困境的事实充分证明了这一点。
多元化涉及企业进入一个新的领域。企业要想在新的领域得到更好的发展，必须通过学习尽快掌握该领域的相关知识。培养一批技术人员和管理人员，在此基础上打造自己的品牌。
事实证明，虽然多元化是企业发展和做大做强的必由之路。但是，它并不适合所有的企业。只有企业在很多方面的发展都很优秀，才能考虑多元化发展的问题。
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