5月28日，北京日报客户端记者从蔚来汽车获悉，蔚来已与北京亦庄国际投资发展有限公司签署框架协议，根据该协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新实体“蔚来中国”，并将具体业务和资产注入蔚来中国。亦庄国投将通过其指定的投资公司或与其他投资者共同向蔚来中国出资100亿元现金，获得持有蔚来中国的非控股股东权益。此外，亦庄SDIC还将协助蔚来中国建设或引入第三方，共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司第二代平台车型。
这意味着蔚来在上海的计划流产后，将寻求在北京建设自己的工厂。2018年年报发布时，蔚来曾表示，2017年签订的在上海嘉定建厂的计划将被取消，江淮汽车将继续走代工路线。
据悉，北京亦庄国际投资发展有限公司成立于2009年2月。是以服务北京经济技术开发区科技创新和产业发展为使命的国有投资公司。截至2019年4月，公司总资产超过554亿元，所有者权益总额超过419亿元。公司下设亦庄投资、亦庄汽车、亦庄港、亦庄担保、亦庄租赁、亦庄小额贷款、移动硅谷、唐毅科技等子公司。
与此同时，28日，蔚来公布了今年第一季度的财报。营收方面，第一季度总营收为16.312亿元人民币(2.431亿美元)，较上一季度下降52.5%。2019年第一季度净亏损26.236亿元人民币(3.909亿美元)，环比下降25.1%，同比增长71.4%。
在产品交付方面，蔚来仍然优于其他新的造车力量。蔚来ES8在2019年前三个月交付了3989辆汽车，环比减少了约4000辆。今年4月，交付了1124辆es8，低于预期。截至4月底，蔚来ES8累计交付量为16461辆。蔚来表示，交付量下降主要受中国政府3月底公布的补贴金额、春节假期、中国宏观经济发展等因素影响。
此外，5月28日，在合肥江淮蔚来先进制造基地，蔚来第二款量产车型ES6正式下线。此次下线的ES6是首款纪念版，将于6月下旬正式交付用户。
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