天下在线商报记者蒋菲
中通在柬埔寨经营近两年后，宣布在柬埔寨发展了40个一级网点，网络覆盖率达76%，并让当地的ZTO快递小哥每月收入300美元，超过公务员收入。
中国快递企业加速走出去，走向东南亚，似乎已经成为国内快递巨头的共识。
为什么是柬埔寨？从决定进入柬埔寨到正式营业，中通用了一年时间，审批手续只用了两个月。
2016年，作为ZTO快递的代表，张伟一行访问了柬埔寨，期间有两个细节给他留下了深刻的印象。
他们去了超市，货架上一桶方便面的价格是3美元，品牌是康师傅。张伟心想，就算他在淘宝上下单，包邮发货，也不会超过1美元。
在当地，买个办公室茶几要300块。网上买的话，600多人民币就能在全球速卖通等网站买到，寄到柬只要20多美元，比当地买便宜1000多人民币，近200美元。
当地物价之高，着实把张伟一行吓了一跳。在中国十块钱就能买到的东西，在当地要十块钱。他们做了功课，发现柬埔寨的工业主要是农业、旅游业和加工业，几乎没有工业。60%~70%的生活用品靠进口。
张伟
甚至服装——尽管服装加工业发达，但柬埔寨制造的服装需要出口到欧美等地，而不是在国内销售，当地的大部分服装仍然需要从泰国和中国进口。同样的东西经过几轮涨价，造成了与柬埔寨收入水平不匹配的高价。
与高物价相反，柬埔寨是世界上最年轻的国家之一，平均年龄27岁，其中30岁以下的年轻人占总人口的70%。
张伟到达柬埔寨后，找到了当地的翻译。他的月薪是300美元。先是花了15块钱买了个手机壳，然后花了200块钱买了块表，就因为看到国内的一个朋友戴着。
柬埔寨的咖啡馆里满是愿意花半天时间喝一杯的年轻人。他们手里大多拿着两三部智能手机，而且都不是低端版本。在东南亚，柬埔寨是智能手机普及率最高的国家，智能手机使用率达到人均1.3部。
整个人口结构呈金字塔形，人口年轻化，劳动力充足，还有大量的人口红利，这些都是电商和物流发展的天然养分。
柬埔寨的地理条件也有天然优势。张伟等人研究柬埔寨地图后发现，其面积与中国广东省差不多，平原占全国面积的四分之三以上。汽车油耗低，高速没有过路费，为快递运输节省了成本；柬埔寨国土呈方形，首都金边位于全国中下部，便于快递网络的辐射和扩散。
此外，柬埔寨的经济条件在东盟国家中位居前列，投资政策相对开放，允许外国投资者持有100%股份。由此，2017年5月，ZTO快运柬埔寨公司成功注册，并于7月19日开始试运营。张伟担任ZTO快运柬埔寨公司总经理。
被快递改变的人张伟对快递如何改变柬埔寨人的生活有着说不完的故事。
李喜兰
32岁的柬埔寨人李喜兰在中通暹粒分公司工作了近半年，每天送80~100单左右。他从工厂出来，很喜欢现在的工作。除了收入高，当他把自己网购的商品发给客户时，客户都很友好，所以他有了认同感，也交了很多朋友。
据介绍，柬埔寨当地工人和公务员的最低工资分别约为182美元和250美元，而中通的底薪加计件提成可达300美元左右，在当地处于中上水平。
不错的收入吸引了更多本地人加入。在转运中心做保洁的女员工发现快递的工资不低，介绍父亲做操作员。后来，她简单介绍了家里的四个亲戚。中通柬埔寨公司了解到她还有一个4岁的弟弟没钱上学，每个月资助他30块钱上学。
詹淑丽
柬埔寨大学生詹淑丽，白天在Sensu奥特莱斯工作，晚上在学校完成学业。自从快递出现后，她身边的朋友都会在国内的电商平台上购买商品。
目前，中通柬埔寨公司拥有一级网点近40个，干线运输车辆12辆，网络覆盖率达76%。金边、西岗、柴桢、暹粒、甘丹、柴桢、布迭棉芝、马德望、贡布、磅湛等30多个地区开通了本地快递服务。
快递在创造就业机会的同时，也创造了更多的创业机会。
吴是一家柬埔寨银行的前高级管理人员，他在中国深圳出差期间接触到中国电子商务的快速发展。回来后，她了解到电商的发展离不开快递，一直有创业的想法。2017年，当她得知ZTO快递已经进入柬埔寨市场时，她决定自己创业并加入中通。
谢磊
1995年出生的谢磊去年6月来到暹粒。原来他在云南省ZTO快递管理中心工作，得知ZTO快递进入柬埔寨市场，于是去柬埔寨暹粒省创业。暹粒是柬埔寨最大的旅游省，世界七大古迹之一的吴哥窟就坐落在这里。
目前，暹粒奥特莱斯每天的业务量约为80~120票，主要来自国内的餐厅和国内的一些店铺。虽然目前业务量不多，但他认为，未来三年，随着电子商务和跨境网络的发展，以及泛亚铁路的开通，快递业在柬埔寨有很大的发展前景。
中国被“搬到”东南亚并非巧合。不久前，顺丰还宣布战略投资缅甸物流公司KOSPA Limited的消息，正式进军缅甸市场。此次，顺丰出资400万美元收购KOSPA 25%的股份，并进入其董事会。
事实上，顺丰在东南亚的布局由来已久。早在2010年，顺丰控股就通过在新加坡设立营业网点开始进军东南亚市场，随后顺丰的网点开始覆盖新加坡、马来西亚、越南、泰国四大东盟国家。年初，百世也在曼谷宣布正式推出泰国全境快递业务，覆盖首都曼谷和76个省份。
这是一个潜力无限的市场。近年来，东南亚主要国家的电子商务市场年增长率在20%左右。阿里巴巴、亚马逊、脸书等国际巨头都以不同形式加大了对这一市场的投入。
位于ZTO暹粒的柬埔寨直销店
电商巨头跑马圈地的同时，物流业务也得到了提升。东南亚的物流体系一直是东南亚电商从业者的一块心病。张伟介绍了当时访问柬埔寨时的物流现状。柬埔寨当地人通过国家邮政或城际班车送快递，不提供上门服务。国家邮政还没有实现当天到账，4-5天到账。一位顾客骑摩托车去金边，花了四个小时才把包裹送到公交公司。收件人还必须骑着他的摩托车在公共汽车停下来的地方去取。此时，柬埔寨只有DHL是外国快递公司。
碧海之下，快递公司的海卡大战已经打响。
Best国际专家认为，东南亚市场和中国市场的相似性和相关性非常高。目前中国在电商和快递物流方面可能领先东南亚五到八年。很多华商在东南亚投资，在国内行之有效的成熟模式，往往可以在东南亚直接复制。对于这些国家来说，不用摸索发展电商和物流的经验，直接学习中国的模式就可以进入快车道。
ZTO快车柬埔寨金边转运中心
中通还在柬埔寨复制了国内的模式，在金边、西岗等大城市直营转运中心，网点采用加盟制。让张伟惊讶的是，他们曾计划中通柬埔寨公司能在3-5年内收支平衡，但这个目标只用了2年就实现了。
快递的到来也无形中拉低了当地的物价。现在张伟再次去超市，3美元的那桶方便面现在只有0.70美元。记者了解到，除了柬埔寨，中通在东南亚的泰国、缅甸、越南、老挝都有公司。
编辑陈辰
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