网商银行推出“助农计划”，100个县域特色产业可获免息贷款，下面是周到客户端给大家的分享，一起来看看。
网商小额贷款 待遇
90后的陈开森，是砀山县良梨镇第一批返乡创业的青年之一。2016年，他辞了白领工作从合肥返回家乡，依托家里的十几亩果园做起水果电商生意。
不过，他很快遇到了资金周转问题。采摘工人需要结算工资，收购鲜果需要垫款，销售回笼资金也需要一段时间。
如何破局？年轻人总是愿意接受新鲜事物，陈开森也不例外。2019年，他用一部手机向浙江网商银行贷到5万多元。短短几分钟，便拿到了生产经营所需资金。
陈开森遇到的问题并非个例。
据砀山县商务局徐继胜局长介绍，水果的收购、生产、加工都需要大量的资本，农户普遍有资金需求。但在县城与农村地区，银行网点的密度远远低于城市，且农户因为缺乏抵押物、生产经营状况不稳定等，在传统银行也很难申请到授信额度。农商行会给一些种植大户贷款，但金额满足不了他们的实际需求。
对此，网商银行于6月24日推出“助农计划”。从本月开始，包括“砀山梨”在内的全国100个县域特色产业，均可获得由网商银行提供的免息贷款。
素有“世界梨都”之称的安徽砀山县，是县域数字金融发展的排头兵。砀山梨，也成了此次“助农计划”重点支持的100个县域特色产业之一。
武妍彦，一名土生土长的砀山姑娘，创立电商公司三年，就通过销售当地酥梨的方式，带动800多户家庭脱贫致富，成了砀山的电商带头人。
然而，武妍彦也曾遇到资金周转难题。一到销售旺季，她就要为收购酥梨的资金而发愁。
去年，武妍彦也找到了破局之道，通过手机获得网商银行的20万贷款。
不需要跑银行网点，也不需抵押，太方便了。
而像砀山县这样大力推动数字普惠金融的县城，并不在少数。
网商银行统计数据显示，过去六年，有累计超过4000万小微经营者使用了数字信贷服务，其中超过2000万为涉农用户，占比超过一半；过去1年新增农村用户中，84%为从未获得过经营性贷款的首贷户。
为进一步支持特色产业发展，本月起，网商银行与多地政府合作推出“助农计划”，首批为全国100个县域的特色产业提供2个月免息贷款，由当地政府等选拔的1000位产业带头人，可以获得全年免息贷款。
据了解，许多经营性农户贷款周期短，笔均贷款时长为3个月左右。因此，2个月的免息贷款足以降低其贷款成本。
由于经营性质和生产周期的不同，涉农用户在贷款这件事上，有区别于普通小微商家。
因此，如何把合适的贷款给到切实需要的高质量农户？如何判断他们是否真的把贷款用到农作物的培养上？等等这些问题，都需要依靠数字化手段来解决。
例如，网上银行首创的卫星遥感技术。这一中国首创的信贷技术，可以通过开源卫星和计算机视觉技术，识别农田地块大小、作物种类，预测产量产值，从而给予农户相应的信贷额度。
目前，这一技术能识别的作物类型主要为粮食作物，包括水稻、小麦、玉米等。
网商银行行长金晓龙表示，该项技术正在攻坚阶段，今年有望识别苹果、梨等果蔬作物，从而支持这些果蔬产业带的农户获得更有力的信贷支持。
在此之前，网商银行也曾通过村小二推荐和人工审核等方式服务农户，但很快便发现，人工方式风险漏洞大，不良高企，亏损额一度达到五六千万元。但获得科技突破后，目前，其农村金融不良率已经与其整体平均水平持平，在1.5%左右。
金晓龙表示，未来希望农村的每一部手机，都能成为一个银行网点，让中国的农村金融走上一条快速的可持续发展之路。
来源：周到
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近期船员市场评述：
船员市场整体趋于平稳 ，且船员工资稳定
本月船员市场整体趋于平稳，市场对各职务都有一定的需求，国内5-8万吨散货船型电机员仍较为紧缺，其它各职务供需关系总体平衡。
从运价走势来看，BDI指数持续上涨，外贸航线赢利水平日增，部分运力出现外流。国内沿海市场本月主要还是靠非煤货盘拉动行情持续向上，海沙货盘对市场运价起到一定的支撑作用，受政策影响，国家加大对内河船下海运输的管控力度，长江多地严查砂石运输问题船舶，导致运力减少，运价持续走高。4月份正值大秦线维修，大雾天气卸货压港累日，所以运力周转总体偏紧。近日，随着南方气温逐渐回升，市场煤炭货盘也是持续增多。船东挺价货主加价，沿海运价直到5月初都呈上涨趋势。船东看好运价，供需平衡之下船员工资基本处于稳定期。
船员朋友较为关心的最新政策法规，小编简单罗列一二，如有疑问可留言为您解答，更为官方的释疑还是需要咨询海事相关部门。
政策法规
一、船上见习和培训是船员适任的重要一环，为解决船员反映的“船上见习难”等问题，中华人民共和国海事局关于推进海船船员船上培训工作有关事宜的通知第四条做出了相应的过渡安排。文件明确，过渡期限定的最后期限是2020年1月20日。在此期限内，船员上船培训见习出现文件中列明的情况的，可以按照过渡期政策办理。目前，过渡期仅针对国内沿海船船员。
二、根据《国务院关于取消和下放一批行政许可的决定》(国发[2019]6号)，2019年2月27日起，船员服务薄签发不再作为行政许可事项管理。取消审批后，对通过船员适任证书核发审查的船员直接发放《船员服务簿》。将厨师、服务员等不参加航行值班的船员纳入船员适任证书核发申请人员范围，并优化服务，方便船员办事。新的《船员服务簿》作为船员个人持有的法定文书，主要承载船员档案功能，记录船员履职情况。
★工资合作单位
大连国合海事技术服务有限公司 宁波锦德航运有限公司 舟山海员管理协会
深圳市晨曦船舶技术咨询有限公司 舟山陆岛船务有限公司 舟山助邦船务有限公
作者：黄秀懿
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