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骏派A70借到奔腾B30，天津一汽能凭它回暖吗？，下面是每日经济新闻给大家的分享，一起来看看。

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9月21日，天津一汽全新车型骏派A70通过网络宣布正式上市，新车定位为家用紧凑级轿车，共推出六款车型，售价区间为6.48万~8.78万元。

骏派A70作为天津一汽首款A级车，承载着天津一汽从低端车向上提升的过度作用，可谓战略意义十分重要。

根据天津一汽官方公布的数据显示，骏派A70的车身尺寸为4610mm/1790mm/1500mm（长*宽*高）；其搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率为83KW，最大扭矩为155Nm。

外观方面，新车采用年轻动感的黑色网格状进气格栅，同时大灯与格栅贯通相连，两侧雾灯由镀铬条连接，而海浪型双腰线设计使得车身侧面显得简洁流畅。

置身车内，全黑的配色设计及双炮筒式仪表更突显出这款家用轿车的运动气质。

然而，NBD汽车通过与一汽-奔腾B30对比后发现，骏派A70仅在车身长度和最大功率方面与一汽-奔腾B30略有不同（车身长度较奔腾B30短15mm；最大功率较奔腾B30大3KW），其他参数完全一致。

由此看来，天津一汽的这款战略车型更像是一汽-奔腾B30的“小改款”。

乘联会的数据显示，1-8月，天津一汽累计销售新车23362辆，同比下降46.1%；而此前欲借“SUV东风”翻身，并被寄予厚望的骏派D60，8月份销量仅为769辆，同比下滑36.1%。

而有着“国民家轿”之称的夏利在今年前8个月的降幅更是达到51.9%；仅威志前8个月累计销量为5725辆，同比微增2.2%。

众所周知，“新瓶装老酒”的做法在汽车行业可谓屡见不鲜，共用平台不但可以节省大量研发费用，同时，短期内可以生产出更多“新产品”以便更快占领市场。

然而被天津一汽骏派A70“模仿”的一汽-奔腾B30，其销量却也并不尽如人意。

据乘联会数据显示，一汽-奔腾B30今年前8个月累计销售28787辆，而8月当月仅销售1593辆。

有分析认为，骏派A70上市虽然进一步完善了天津一汽骏派品牌的产品矩阵，但入门级家轿市场与高速增长的SUV市场相比，仍显得有些乏力。而对于缺乏产品卖点的车型来说，则更难在竞争激烈的市场上立足。

尽管如此，天津一汽汽车销售有限公司总经理黄春明曾向媒体表示：“骏派A70由于产能正处于爬坡阶段，预计今年底销售10000辆。”

据了解，天津一汽与滴滴出行正式达成合作，将刚下线的骏派A70加入到滴滴网约车行列。同时，联合天猫、京东、苏宁易购等电商平台实现渠道模式创新，确保销量目标并达成骏派品牌价值的再提升。

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