贷款买货车需要什么手续（福田汽车贷款用什么银行）

贷款买货车车被骗了还得替人继续还钱，下面是途途捷保给大家的分享，一起来看看。

贷款买货车需要什么手续

去年，货车司机郭师傅攒了点钱，以贷款的形式购买了一辆新能源货车跑货运。可是现实却给了他一记重击，郭师傅的车被骗走了，每个月的按揭费用还得按时来交。

郭师傅很委屈，自己正处于上有老下有小的年纪，一个月光车贷就3700多，现在车还被骗走了，实在没办法维持一家人的生活了。

事情还要从去年郭师傅买了车说起。因为没有稳定的货运业务，有时候郭师傅连按揭费都挣不回来。

正在他烦恼的时候，有中介联系他说，可以把车卖给重庆某物流公司，但购车款对方要按月支付，每月支付3500元，为期三年。

郭师傅没有办法，迫于生计压力才把车卖了，签了买卖合同，由对方去找业务、找司机。

买卖合同是今年2月份签订的。在卖车的前几个月，郭师傅确实准时收到了对方公司打来的购车款。但是从7月份开始，对方便不再打钱给他了，而且公司名称和办公地点全换了。郭师傅这才意识到被骗了。

除了郭师傅，还有不少货车司机都有着类似的遭遇。有一个司机说，自己收到了8期购车款，每期3000元，后来就找不到对方人了，这已经算是给的多的情况了，还有司机一分钱都没收到的，第一天签完合同，第二天公司就跑路了。

目前受害车主加起来已经有200多人，而且这些车主全部都是通过按揭的方式来买的车。现在车主们最恼火的就是，大家的车都不见踪影，物流公司也跑了，车子贷款还得自己承担，真是冤上加冤。

目前车主们已经报警，案件还在调查当中。

骗子们已经不满足于骗运费了，而是把算盘直接放到整车上，真是花样翻新，让人防不胜防。请卡友们在遇到类似情况时，小心谨慎，别不小心掉入了骗子的陷阱。

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福田汽车贷款用什么银行

据行业数据显示，跨境电商行业运费成本占比高达25%以上，同时物流行业普遍无法给到跨境电商小微卖家账期，加之备货、平台账期、国际结算周期长等问题，资金压力成为了小微企业卖家发展过程中的巨大难题。

跨境电商属于轻资产行业，难以提供抵押物，且从银行等金融机构申请融资程序繁琐、准入条件高、审核放款用时长等问题导致小微企业卖家融资阻力大，往往需要以个人资产做抵押贷款或从民间借贷，资金成本高、风险大。

近日，由深圳市福田区人民政府支持，辖区银行、保险等大型金融机构参与，科技公司提供风控技术协助，专为小微企业卖家的跨境运费提供低息融资的金融产品“跨运保”正式问世。

据豆沙包科技产品负责人介绍，“跨运保”可以轻松解决跨境电商贷款面临的利息高、耗时长、手续繁琐的问题。

最高额度200万，最长可贷6个月

据悉，该产品低利率、纯信用，无抵押，由银行直接放款，保险公司为卖家提供担保，科技公司提供多方数据验证及风控技术。这标志着这个为中国跨境电商卖家量身定制的创新型普惠金融产品，在政府引导下正式面市。

政府支持保险+银行+科技，让普惠金融走进跨境小微卖家

豆沙包科技相关负责人介绍，该产品专为小微企业卖家量身打造，相比传统金融机构及市面上的各类“物流白条”服务更加适合跨境电商。审核条件宽松，降低了准入门槛，且作为一款政府支持、保险担保的普惠金融产品，卖家所需支付的资金成本也将更低。此外，全线上化操作也让卖家贷前申请、贷中还款等更便捷。

“跨运保”目前仅由豆沙包科技联合前述各合作方提供，并已申请商标注册登记，如未经允许使用“跨运保”及其他相似产品或将被追究法律责任。

豆沙包科技表示“经测算，‘跨运保’将为数万卖家节省近30%的成本支出，节省资金高达数十亿 “

“跨运保”打通了银行低成本资金与小微企业需求之间的壁垒，旨在帮助中国跨境卖家群体提升“造血功能”，卖家可以用更低的成本从银行获得借款，以保证自身资金链的完整，释放资金压力，加大对业务全球布局的投入。对推动进出口贸易、跨境电商出口阳光化等方面具有积极正面意义。同时，更促进金融及金融科技企业的发展，建立金融生态圈，打造金融科技服务跨境贸易的创新样板，形成良好的示范和带动效应。

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