明明能靠颜值的小跑车，非要搞什么性价比——二手英菲尼迪Q60，下面是爱车的诺诺给大家的分享，一起来看看。
英菲尼迪Q60贷款
这几天在厦门，我仔细把玩了一下这台英菲尼迪Q60，开着它上街确实非常吸睛，就我停在路边拍照的一会儿功夫，几乎每个路过的人都要多看它几眼，其中还有一位老大爷过来问我：小伙子，这车得七八十万吧？
老大爷可能想不到，这么好看的跑车，八十万都快能买4台了。其实我也是第一次接触英菲尼迪Q60，和大家一样，它给我的第一感觉就是好看、漂亮、美！
车头部分，上挑的大灯和腰线融为一体，前杠下端外扩的造型看起来好似獠牙一样，还挺凶悍，中网平直的线条基本上延续了Q60概念车时的风格，车头整体不经意的就带出了一种运动且豪华的感觉。
不过相比车头，我更喜欢Q60的车尾，尤其在两个斜后方看真的是美轮美奂。一体上翘的小鸭尾、富有设计感的尾灯以及下端黑色的后唇和双边单出的排气，你单看每一个细节都感觉很精致，组合在一起更是好看。
不用打开后备箱就能看的出来，Q60的后备箱门槛较高，开口也不大，其实完全可以把后备箱门槛降低、后备箱盖做大，这样实用性更好，但这样恐怕会破坏整个车尾的外形设计，毕竟对于Q60这种轿跑车来说，美就完了，实用性什么的靠边儿站。
甚至他们为了保持外形设计，把后备箱的开关集成在了左侧的尾灯里。不得不说这个开关实在是隐蔽，车开了两天我都没发现。
Q60的后备箱空间确实不算大，不过像这种轿跑车咱应该也不会往里堆太多东西吧？并且后排座椅还支持放倒，放倒后装个高尔夫球包、滑雪板之类的完全没问题。
说到后排座椅，这种轿跑车的后排平常大概率也就是放放手包之类的，所以这台车的后排座椅完全就是准新状态。不过我自己也试乘了一下，身高181cm的在后排完全坐直的话脑袋就顶在玻璃上了，如果身高180cm以下坐在后排应该没啥问题，而且后排座椅坐垫不硬，包裹性也挺好，乘坐感受还不错。
前排座椅就能看出一些使用痕迹了，主驾驶座椅最明显的就是坐垫和靠背外侧有些许压痕，不过也仅此而已。像这种包裹性好的运动座椅这两处本身就容易出现使用痕迹，而英菲尼迪的真皮座椅又特别软，所以这台车座驾是座椅的成色已经算是相当不错了。
方向盘就看不出太明显的使用痕迹了，整个皮质都没什么磨损，3、9点也基本上没有油光。
像两个门板内侧的真皮部分也都保持了新车时的哑光状态，总体来说这台英菲尼迪Q60的内饰成色还是非常新的。
在配置上，这台豪华版的Q60十分丰富，三大自动（大灯、空调、雨刮）、座椅加热、无钥匙进入、无钥匙启动、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐、座椅记忆等等都有配备，不过我最喜欢的还是它的BOSE音响。
看到这个金属的喇叭罩你就应该能猜到它有些不一般，这套音响是BOSE Performance为英菲尼迪Q60量身打造，配合声场定位技术，让你坐在车里和置身剧院是一样一样的。最重要的是它还有主动降噪功能，这对于无框车门的轿跑车来说实在是太有用了。
关于驾驶感方面，211马力、350牛米的输出看起来不算多，但实际开起来动力完全够用，路上超车干脆利索，很是轻松。另外这台车略重的油门踏板、线性的动力输出真的一点也不像日系车，倒是像极了奔驰。
底盘倒是延续了Q50的风格，略显硬朗，弯中侧向支撑很充足，不过舒适性倒也没牺牲很多，面对一些小颠簸它都可以轻松化解，像减速带这种大颠簸就得稍微慢点了。
整体看下来，英菲尼迪Q60最大的特点就是它超高的颜值，仅凭这一点它就能征服一部分客户为它买单。并且这玩意儿足够小众、个性，开上街足够吸睛也很难“撞衫”。
当然它可不光是好看，和它的同源兄弟奔驰C200轿跑相比，这台英菲尼迪Q60不论是动力还是配置都比C200略胜一筹，同时因为品牌没有奔驰响亮，且奔驰C200轿跑的定价更高，在二手价格上Q60还要比C200更便宜一些。所以性价比这块儿就不用我多说了吧？
英菲尼迪G35
“部车得喔，咁新正先七万几蚊，公里又少，好像买得过喔（粤语）。”
最近在公司经常能听到这么一段话，我工位旁边的均俏同学又在看二手车了，刚刚成为“供楼族”的均俏同学每月还完贷款之后不能再购买他心爱的保时捷718，为了满足上下班代步需求，只能退其求次先购买一台二手车。
而均俏同学8万块钱的购车预算，在我看来也是非常多二手车潜在买家的预算，结合这个实际，加上我对二手车鸡毛蒜皮的知识，给大家分享一下8万元能够买到的“好车”。
“不知道买什么”的最佳选择当你不知道买什么车的时候那就买凯美瑞，无论是新车还是二手车这句话都适用，凯美瑞一直以来都属于同级别标杆，无硬伤、质量稳定是它最大的卖点。八万元的价格在目前可以买到车况较好的第六代凯美瑞，前期版本和中期小改款车型能够妥妥搞定，后期版本车型（2011款）则需要加多一万元预算。
第六代凯美瑞算是最经典的一代车型，也是我最喜欢的一代，虽然这款车距离发布已经过去12年时间，但外观丝毫没有过时的感觉，圆润饱满的设计风格十分耐看。
浅色内饰营造出非常居家、豪华的氛围，桃木饰板也不会显得太“油腻”，当然这些都只是表层的东西，行驶品质才是重点，第六代凯美瑞的乘坐感觉用两个字形容就能完事，那就是舒服。2.0L+4AT、2.4L+5AT的两款动力总成几乎没有大毛病，不仅省心还十分省油。
当然，第六代凯美瑞也不是没有缺点，中控台爆裂算是前期版车型的通病，更换了供应商的后期版车型就不存在这个问题，但据第六代凯美瑞二手车主透露，如果遇到中控台爆裂问题可直接向广丰索赔，广丰可免费更换全新的中控台。2.4L车型烧机油也属于通病之一，但这个通病问题不大，只需要在后备箱备好机油即可。
享受i-vtec的驾驶快感除了凯美瑞，同样产自广汽的本田雅阁也是不错的选择，本田的车型在机械素质方面向来都保持着良好的口碑，“买发动机送车”这个梗不是白叫。目前八代雅阁的二手车价格基本上与第六代凯美瑞齐平，前期版本车型价格在7万-8万元之间，后期版本车型价格普遍保持在8万-9万元。
八代雅阁的外观采用了比较“消瘦”的设计风格，车身线条也相对丰富，双色轮毂在当年来看也算是非常时尚的设计，别看它大灯没有配备透镜，但光源其实也是氙气的。
八代雅阁的内饰与讴歌的设计风格十分相似，浓浓的豪华车感觉，这种环抱式中控设计能给人营造出很强烈的安全感，座椅造型非常讲究，面积宽大不说，靠背还采用了日系豪华车型上常用的“褶皱皮质”设计，像是把家里的沙发搬到了车上。
八代雅阁虽然乘坐舒适性方面也有着不俗的表现，但相比起第六代凯美瑞，八代雅阁的噪音隔绝相对差一些，这也是老一代本田车系的“通病”。2.4L i-vtec发动机继承了本田发动机领域的黑科技，虽然此tec非彼tec，但依然也能在发动机高转时让你感受开tec 的快感。
除了隔音不好这项“通病”，八代雅阁还存在刹车抖动的问题，这个问题可以通过更换刹车片解决，属于可控范围的小问题。
年轻人最爱的“小钢炮”如果你觉得前面两款车型太“油腻”和缺乏个性，那这款“小钢炮”一定适合你，8万元可以在二手车市场买到一台精品车况的6代高尔夫，圆润且具有运动感的外观设计更适合年轻消费群体，短小精悍的车身结构+1.4T涡轮增压发动机让它成为了“平民钢炮”。
6代高尔夫的内饰亮点不多，整体设计是我们非常熟悉的大众风格，但材质用料和细节做工方面在同级别属于比较优秀的水准。第六代高尔夫在底盘表现和NVH方面营造出的高级感在同级别、同价位车型中算是十分抢眼。
说到高尔夫，不得不提的就是操控性，虽然普通版高尔夫的操控性并没有太强，但在高尔夫GTI光环的照射和1.4T涡轮增压发动机加成下，还是让主观操控性有了50%的提升。如果是购买第六代高尔夫的低配车型，还可以后期根据需求来把原车无损升级为高配，原厂配件和后期改装件的丰富程度是其他品牌无法比拟的。
关于第六代高尔夫的通病，想必大家都已非常清楚，当发动机达到一定里程数之后会出现烧机油、渗油的情况，7速干式双离合变速箱则存在不稳定的质量问题，前面两个问题较为轻微，变速箱问题才是大众车主最头疼的，不过变速箱通病也完全是看几率，我从来都没听身边的大众车主说变速箱出现问题。
花小钱办大事的选择选择二手车的原因之一在于性价比，用A0级车的新车售价就可以买到B级车甚至是C级车，也就是我们俗称的“花小钱，装大...不对，办大事”。
前几天我在二手车网站意外发现，当年售价60万元的日产风雅现在只需要不到8万元的售价，日本原装进口的身份，其实它是英菲尼迪G35的换标车型，相比起英菲尼迪G35超过11万的二手车售价，二手风雅的售价简直是不能再低了。
大气的外观和超豪华的内饰之下，隐藏了一台日产VQ系列3.5L发动机，性能表现和质量稳定性不需要多说，一台如此豪华的二手中大型轿车只需要不到8万元售价，确实非常划算。
虽然价格便宜，但风雅的后期使用费用还是相对较高，光是车船使用税就要比前面几款2.5L排量以下的车型高出至少2000元，再加上日常养护及维修费用，确实是一笔不小的数字，不过使用体验与金钱是正比的。
购买二手车应该注意什么？1、同一款车型，上牌时间越晚越保值。以11款凯美瑞为例，2011年1月上牌和2012年3月上牌的车型虽然排放标准一样，但是二手车价格至少有5000元的差别，除了保值率的差别，上牌时间还受政策影响，所以条件允许的情况下，尽量选择上牌时间晚且车况好的二手车。
2、仔细观察车况、查保养记录。二手车市场鱼龙混杂，事故车、水泡车、调表车大有存在，看车时要仔细观察车身细节、发动机舱、内饰来预估车辆状况，排除事故车、水泡车的可能，并通过APP来查询车辆的保养记录（长期在4S店保养的车辆都带有保养记录），如果是大众车型还可以通过变速箱电脑来查询真实里程数。
3、了解当地车辆上牌政策及迁入标准。由于受排放法规控制，很多城市早已开始限制非本市国5以下排放车辆迁入，虽然相关部门一直推行取消二手车迁限标准，但这么多年来一直也没能实现，所以在下订购车之前，一定要查清当地的车辆迁入标准，避免出现购买之后无法上牌的问题。
之所以选择二手车，有人是为了性价比，有人是为了享受在二手车市场“淘宝”的过程，也有人是为了获得当年喜欢却无法拥有的Dream car，而我的职责是教大家如何把8万块钱花得最值，带来最好的享受。
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